土耳其被踢出F35戰鬥機項目 國產鶻鷹戰鬥機迎來戰略機遇

7月18日，航空報刊載文章《航空工業沈飛所，奮勇爭先 建功立業新時代》，文中首次提到沈飛所將與「成飛所開展項目協同」。這個用詞表明國產新一代隱身多用途戰鬥機有可能會採用沈飛所與成飛所「強強聯手」方式發展。

對於國產新一代隱身多用途戰鬥機採用這種合作研製方式也不讓人感覺意外，實際上殲-20也是兩個所聯合研製。根據相關資料，2007年成飛所拿下國產第四代戰鬥機項目之後，國家和空軍決定成飛所和沈飛所強強聯手，組成國家隊推進第四代戰鬥機研製，因此國產新一代隱身多用途作戰飛機可能也採用了這種方法。

航空工業沈飛所和成飛所是中國兩大作戰飛機研製單位，兩者既存在競爭又有合作關係。從國產第三、四代作戰飛機發展來看，成飛連續拿下兩代國產作戰飛機研製項目，應該說在許多方面已經走在了沈飛所前面，包括對於未來空戰發展理解、總體設計、氣動飛控、質量控制等等方面。加上殲-20戰鬥機已經完成設計定型、批量生產全過程，成為國內唯一一家走完隱身戰鬥機研製全過程主機單位，經驗更加雄厚。在這種情況下，讓沈飛所和成飛所再次強強聯手，應該能夠更好、更快推進新一代隱身多用途作戰飛機研製。

外界普遍認為對於鶻鷹戰鬥機來說，面前是一個歷史性機遇，大家都知道，美國和土耳其圍繞著S-400防空導彈產生的矛盾激化，美國已經正式決定把土耳其踢出JSF戰鬥機項目。此舉可以說震動全球，那就是作為一個北約盟國的土耳其都無法對F-35戰鬥機安全完全放心，需要引進S-400防空導彈保衛首都，其他國家可能想而知。因此對於這些國家來說，肯定希望實現戰鬥機來源多元化，以制衡F-35戰鬥機造成的影響，有消息說土耳其可能會轉向中俄引進蘇-57和鶻鷹戰鬥機，印度本來已經在2018年中止與俄羅斯聯合研製FGFA戰鬥機項目，最新消息說他們態度已經軟化，重新考慮從俄羅斯引進蘇-57戰鬥機。另外還有許多國家因為經濟或者政治原因無法引進F-35戰鬥機。這些都為國產新一代隱身多用途作戰飛機開闢國際市場創造了極為有利條件。

如果鶻鷹研製順利，中國航空工業能夠在2020年之後向國際市場推出一型隱身多用途作戰飛機的話，那麼就可以與蘇-57戰鬥機攜手打破F-35戰鬥機的壟斷，美國現在動不動就拿F-35戰鬥機威脅別人做法會受到一定程度的遏制，那些因為經濟或者政治原因買不到F-35戰鬥機的國家和地區也會多一種選擇。從國內而言，中國空軍已經啟動向第四代隱身戰鬥機升級，2020年之後應該不會再採購三代作戰飛機，2025年之後可能會停止採購三代半作戰飛機。主要精力會放在殲-20這樣第四代戰鬥隱身戰鬥機上面，但是成飛產能爬升需要一個過程，如果能夠有另外一種隱身多用途飛機，實現南北兩種隱身飛機同時批量生產，這樣就能夠大大增加空軍隱身戰鬥機列裝速度。

中國空軍列裝國產新一代隱身多用途作戰飛機又會對國際市場產生非常正面的影響，從國際慣例來看，各國和地區空軍都喜歡引進原產國空軍自己裝備的型號，對於專用出口型作戰飛機並不感冒，所以中國空軍列裝新機之後有助增強了新機在國際市場上的競爭能力。歸根結底，決定一個型號競爭能力還是飛機本身要有優異性能，才能獲得用戶信任，這就是航空工業要求新一代隱身多用途作戰飛機實現強強聯手，聯合推進根本原因，有機遇也要有實力才能抓住。

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