高速公路造價一億一公里？14萬公里高速，60分鐘變身軍用機場

近日，據媒體報道，最近有爆料稱，中國一些地段的高速路造價非常高，甚至能達到一億一公里，讓很多人感到疑惑，這個造價超過高鐵了，為什麼會有高速公路造價一億一公里的情況呢？

對此，有專家稱：這些高速路其實並不簡單，它們是按照機場標準建設的，戰時中國14萬公里高速就可以被調動，60分鐘就能變身軍用機場，一個小時就能起降殲20，能極大提升中國空軍戰時的靈活性。

在現代戰爭中，制空權的重要性不言而喻，擁有一支強大的空軍部隊，完全可以決定一場戰爭的勝負，比如世界第一軍事強國美國，就是擁有著世界上最先進、最強大的空軍部隊，才得以稱霸全球這麼多年。

所以目前世界各大軍事強國都在集中力量發展空軍部隊，而空軍力量體現就是強大的戰機，擁有一款先進而強大的戰機組成的部隊，完全可以影響整個國家的軍事實力。

而空軍部隊作戰有一個非常致命的要害，那就是戰機的起飛和降落需要要求很高的場地，因為在第二次世界大戰期間，德國對蘇聯發動了非常迅速的閃電戰，大量的反法西斯同盟戰機被摧毀在機場上，並且沒有被摧毀的飛機。

也因為機場跑道被毀壞的坑坑窪窪而無法正常起降，當時美國等國家的空中力量被嚴重削弱，而對於各個國家的軍隊來說，失去了空中力量保護的地面部隊，在強大的戰機面前，幾乎就如同靶子一樣，沒有任何反手的還手的力量。

至此之後，只要軍事實力較為強大的國家，都開始注重空軍軍事地面設施的建設，但大多數國家採用的方法都是廣建軍用機場，以保證該國家的空軍在戰時能夠有場地進行起飛。

但大規模的建設軍用機場並不是一個最好的辦法，尤其是在人煙罕至的邊境地區，很多地方不適合建設機場，所以漸漸地由很多國家發現了高速公路可以當作空軍的備用跑道，所以美國等國家在建設高速公路的時候，都會有意識地選擇一些適合軍用飛機起跑的地形來規劃。

而中國的基建力量是世界聞名的，中國的高速公路總里程數早已遠超美國，成為世界上高速公路里程數最長的國家，並且中國的高速公路都是近些年新建設的，比較牢靠，相比於美國等國家在上世紀時建設的那些老舊公路，中國的高速公路更適合在戰時被用作軍用戰機的起降跑道，而以中國的高速公路里程數來講，沒有任何一個國家有能力能夠完全摧毀這它們，所以中國不需要擔心在未來戰爭到來的時候，空軍力量會因為地面設施而受到遏制。

所以對於很多人不理解，中國只是單單為了居民出行，就建設那麼多的高速公路，是不是有些浪費，其實完全不是，中國建設高速公路也是一種戰備的手段，在全促進全國經濟快速增長的社會建設作用同時，還可以為軍事做準備，希望中國越來越強大，為世界和平做出越來越重要的貢獻。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！