俄海軍力量日漸凋零的又一明證，售土耳其導彈只能空運抵達

Wind63

7月的14日，俄國派了包括安-124和伊爾-76在內的6架戰略運輸機向土耳其空運了首批交付的S-400防空導彈系統。

S-400防空導彈是一型先進陸基移動式中遠程防空導彈系統，俄軍綽號稱之為"凱旋"，北約則稱之為薩姆-21"咆哮"，它也是俄羅斯防空軍所裝備的第四代地對空導彈系統。

S-400防空導彈系統是俄之前裝備的S-300PMU3防空導彈的全新升級型號，可用於從超低空到高空，從近程到超遠程的全空域對抗敵方的密集多目標空襲，並且專門針對，可用於對付包括偵察機、戰術飛機、各種戰術導彈以及中近程 彈道導彈等各種目標，同時它還有多達8種的不同類型導彈，遠中近程都可兼顧，最大射程可達400公里左右。

S-400導彈系統的設計單位是俄羅斯阿爾瑪茲-安泰設計局，其最早的設計方案可追溯到1999年，此次的售土協議是在2017年7月，其中包括土耳其以25億美元的代價購買4套俄羅斯的S-400防空導彈系統。

與上次的售華S-400防空導彈系統不同的是此次的售土S-400全部走的是空運的，而且全程派出4架蘇-57戰機護航。我們都知道這種性能先進的中遠程移動式導彈發射車無論是體積尺寸還是重量都不容小覷，其最佳的運輸方式就是走陸運和海運的形式，空運的成本十分的高昂，而且對於所運載的貨物體積重量都有嚴格的限制，不到萬不得已根本不會考慮，這一點從此次所裝載的S-400導彈車的輪胎都是癟的就可以看出來，其車體高度已經有些超出運輸機的極限了。

需知道俄羅斯和土耳其本身就隔得不遠，彼此之間還有一個黑海連著，採用海運的方式似乎是最佳的選擇，那麼俄方為何要採用這種既花錢又沒什麼優勢的運輸方式呢？

其實這一問題本身也不複雜，俄土這次的S-400防空導彈系統的交易本身就招致了美國及附屬國的強烈抵制和反對，美國甚至以停止出口F-35戰機的方式來警告土耳其，但收效似乎不大，土方這一次似乎是鐵了心要引進S-400系統。

不過既然美國及附屬國一直以來都反對這一買入，再加上近來他們海軍在黑海活動頻繁，頻頻舉行軍演，俄總要做好最壞的打算，防止萬一走海運時運輸船被別國海軍扣押的可能性，這從此次空運裝備時還分別從俄本土以及敘利亞赫梅尼姆空軍基地各派出2架蘇-57五代戰機全程接力護航，甚至進入土耳其領空的方式就能看出端倪來。

其實俄羅斯的這種考慮也是有道理的。近年來，隨著俄經濟的惡化，其海軍實力早已大不如前，以美國為首的北約甚至敢借著俄烏局勢的緊張而大搖大擺的將海空軍力量伸到黑海這一俄羅斯一貫牢牢掌控的區域，其囂張的程度可想而知，再加上土耳其與美國的關係近來也不是太好，本身國力又不像我國這樣強大，美國是敢直接撕破臉扣押他的裝備的，而空運的方式中途不需要經停第三方，相對安全性要高一些。

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