重歸於好！印度繼續採購蘇-30，徹底放棄脫離俄羅斯的夢

俄羅斯軍事與技術合作局對外表示：印度提出增加採購18架蘇-30MKI戰鬥機的要求，而且還計劃購買一批米格-29補充空軍。此消息一出震驚全球，因為在過去幾年裡，印度一方面謀求自主研發光輝LCA戰鬥機，另一方面求購歐洲國家的陣風戰鬥機，大有擺脫對俄羅斯依賴的意思，而如今又主動上門求購老型號戰鬥機是為什麼呢？筆者認為，應該是印巴空戰的慘敗，驚醒了印度沉迷國產裝備的迷夢，同時也不敢再依賴遲遲難以交貨的陣風，終於認識到廉價的俄制戰機才是正確選擇。

就在今年上半年，印度與巴基斯坦發生空中衝突之後，巴基斯坦空軍零損失，而印度的空軍卻損失了兩架俄制戰鬥機。巴基斯坦空軍軍費有限，但它手中有百餘架梟龍戰機，這種廉價的三代機具備優異的制空作戰能力，讓印度空軍瞬間認識到自己手中的米格-21、米格-27和幻影-2000都已經過時了，更換裝備刻不容緩。

其實早在本世紀初印度就希望將上述三款戰機淘汰，由此提出126架中型戰鬥機採購計劃，但光輝LCA的出現讓印度空軍左右為難，是繼續等待國產戰機成熟起來，還是儘快換裝先進戰機，這是個兩難的選擇，最終在反覆猶豫之後一直拖到今天，整整19年過去了，印度空軍還是要用老裝備。其實空軍不會考慮什麼印度製造問題，他們看上了達索夠公司的陣風戰機，從本世紀初一直談判到2015年，最終因為分歧太大而作罷！印度航空斯坦更希望達索轉讓生產技術，像組裝生產蘇-30MKI那樣自己組裝陣風，但這遭到達索的拒絕。

後來。莫迪不顧印度斯坦航空公司的反對，敲定了原裝進口36架陣風的合同，力圖在短時間內改善空軍的裝備狀態，這本是個正確的決定，但無奈達索的交付速度太慢，陣風無法在克什米爾空戰之前進入印度。同時，陣風是個全新的型號，印度即便是拿到了這款戰機也需要相當長的時間消化訓練，形成真正的戰鬥力可能需要幾年的時間，這段時間裡老舊的米格-21還有可能被梟龍擊落，因此印度等不起了。

印度在克什米爾空戰後認識到，新裝備必須滿足可快速形成戰鬥力、廉價可趕上或者超越梟龍的規模這兩個條件，很明顯，繼續採購蘇-30MKI和米格-29是唯一的選擇了。外界認為印度應該裝備了200架以上的蘇-30MKI，而且海軍還接受了大量的米格-29K，對這款兩種戰鬥機的熟悉程度幾乎達到了爛熟於心的地步，只要裝備到手就能馬上投入戰鬥。

這個選擇也符合印度斯坦航空公司的利益，這是一個在印度擁有極大影響力的財團，它掌握蘇-30MKI的生產線和組裝技術，空軍持續購買蘇-30MKI符合它的利益。而且，一架蘇-30隻需要4000多萬美元，對印度來說也不用再額外採購武器系統、訓練和維護設施，具有無與倫比的性價比優勢。而且，蘇-30MKI的生產商蘇霍伊、米格-29的生產商米格公司，都基本沒有什麼生產任務，也就是說它能滿足印度空軍快速獲得裝備的要求，此前印度購買的一批米格-29就是使用庫存機身，加裝新型航電設備快速生產的，這符合印度空軍的裝備要求。

不過，話說回來，印度在這個時候選擇繼續購買蘇-30和米格-29，等於自動放棄了之前十多年擺脫俄羅斯的努力，昂貴的陣風、問題不斷的光輝都成為棄子，一切又回到老路上來了。

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