德軍裝甲工兵營開放日活動 特種裝備稀奇古怪 體現漢斯機械怪癖

7月13日，德國聯邦國防軍第12裝甲旅第4裝甲工兵營舉行開放日活動。在活動區域內，可以看到該部隊非常特殊的一些重型裝備和車輛，這些裝備在其它裝甲部隊都無法見到。這是探雷車，後部有探地雷達，可以探測到地面下的爆炸物。雷達體積很大，非工作狀態時，會放置到車輛頂部。

這輛探雷車採用「鼬鼠1」空降戰車底盤，車體前部同樣加裝了設備，還充當了配重的作用。

這是一輛特殊的掃雷車，主要用於排除爆炸物。其實就是一台功能非常強大的挖掘機，鏟斗可以分開動作，實現一定的抓握能力。機械臂與車體之間有厚重的屏蔽，防止爆炸對車體造成傷害。這個屏蔽同樣是作為挖掘機的支點，提供一個穩定的平台。

挖掘臂兩側都有攝像頭，能夠讓操作人員有更好的觀察角度。車體側面還有哥特體標識，可能是這輛掃雷車的代號，這也是德軍裝甲部隊的傳統。

裝甲工兵營裝備的「狐」式裝甲車，車頂部有多個天線，車體旁邊放著一輛履帶式遙控偵察車，用於對可疑物體進行觀測。

裝甲工兵營還有一些推土機、壓路機等施工機械，這些都是民用型號，主要用於建設臨時道路等。

採購民用型號既可以滿足軍隊的需要，又能夠減少研發費用，降低採購成本。

儘管德國是汽車研發生產大國，但這裡同樣見到了義大利依維柯的Trakker重型卡車。該車是特殊的軍用型號，配備了裝甲保護的駕駛艙。

駕駛艙後部有小型吊車，可以用來裝卸貨物。在吊車工作之前首先要放出兩側的液壓支架，為吊車提供一個穩定的工作平台。

這輛卡車把自己的貨箱完全吊了下來，真是很精彩的表演。

這輛MAN卡車是鋪設簡易路面的特種車輛，後部存放可摺疊的金屬路面板，根據需要鋪設在鬆軟的地面，可以讓重型車隊通過。

由於這輛車上並沒有放置金屬路面板，本人從網上找了一張圖，說明該車的工作狀態。

駕駛艙進行了升級，增加了防護鋼板。近來西方先進軍車都配備了裝甲駕駛室，以保護乘員的安全。

MAN 8×8通用卡車。

在這裡同樣可以看到瑞典斯堪尼亞重型卡車，這輛卡車非常特別，採用四軸結構。後三軸間距較小，第一、二軸都是單輪，可以轉向以減小轉彎半徑。該車牽引的並非常見的半挂車，而是多軸拖車。這種多軸拖車德軍使用較多，可以降低貨板與地面的高度，便於搭載的車輛上下。卡車本身還有一個小型貨廂，可以裝載一些貨物，方便單獨使用。

工兵正在示範如何進行引爆作業。

公開日還展示架設重型機械化橋樑，為了展示實力，這支部隊真夠拼的。

這支裝甲工兵營最多的可能就是「狐」式裝甲車。副駕駛頂部有開放的機槍轉塔，可以提供自衛火力。

通勤車就是梅賽德斯-賓士G系列越野車，車門上有德國聯邦國防軍的標識，以示與普通民用車輛的區別。

如果是迷彩塗裝，則沒有國防軍標識，車尾還有車輛識別標識，表示車輛的性質、所屬部隊和噸位。

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