營銷鬼才楠胖子走了，魅族三架馬車不復存在，盤點他的經典之作

擁有著非常高審美創新與打磨精神的魅族可謂說是一個非常特別的存在，即使體量小但是在一款款機型上則是毫不妥協。而近段時間魅族各方面傳出的消息則是對其都不太好，再加上16S等產品的銷售情況也是不理想。就在昨天曾經主導青年良品魅藍的李楠也是正式宣布離開了魅族，這不禁讓一眾魅友直呼可惜。因為在李楠的主導下為魅族帶來了多部爆款機型，並且在營銷方面也是非常的獨特到位。

其實作為黃章旗下的家族式企業魅族在很長一段時間內都是由白永祥、楊顏、李楠三位負責公司大大小小的事務的、這也就是被魅友們戲稱的三架馬車。白永祥是魅族公司的元老級別人物，但最後卻是因為在失敗產品魅族Pro7上背了鍋、現在也是消失在我們視線內了。原本擔任Flyme、與配件部總裁的楊顏也是在去年宣布卸任自己的職務。而創立了備受喜愛的魅藍並且多次帶來鬼才式營銷的李楠也是發動態宣布離開魅族，目前正是魅族最為艱難的一段時間、李楠的離去想必會讓其雪上加霜。

在李楠主導青年良品魅藍時留下了許多經典的作品，魅藍E2的宣傳語「讓美好的，強大起來」就特別符合主旨。在外觀設計方面遵循了典雅的設計語言，尤其是一體金屬注塑成型的機身相較於市面上同類產品來說更顯精緻。在正面使用了一塊5.5英寸的16:9屏幕，雖然在屏佔比方面比不上如今的全面屏方案但是配合上經典的腰圓鍵也是顯得顏值非常高。在性能方面使用了MTK P20，功耗方面控制得不錯，但是遊戲性能落後於當時高通同類別競爭產品。

在魅藍Note6上的營銷也是教科書水平的，當時李楠給這款產品的定義為千元旗艦雙攝手機、很大程度來說這也是開啟了廠商們在千元機上重視拍照能力的開端。並且打出了一系列講真體的廣告語，其中「講真，貼個紅標，拍照就能更好嗎？」的宣傳語更是在當時引發了熱議。在此後的魅藍E3上更是顯示出了李楠的眼光，和其他廠商與汽車品牌聯名不一樣該機直接與我國殲20飛機來了次跨界接觸，並且重新設計的後蓋顏值也是非常的高。

對於一個品牌，尤其是像魅族這樣體量較小的品牌定位是非常重要的。無論是被人稱為「痔瘡」的Pro7還是堅持實體按鍵到最後的倔強魅族15系列之所以銷量慘淡都是因為在當時的市場上沒有找到自己的定位，而在李楠主管魅藍時期無論是產品線的規劃還是產品特性都是非常清晰的、這樣讓其帶來了像魅藍Note、E3這樣的爆款產品。在一段時間內魅藍的銷量與其龐大的Flyme裝機量帶來的收益才是維持魅族的關鍵，由此可見李楠的實力如何。而如今因為職業規劃的選擇，李楠也是離開了魅族。

你對於李楠、魅藍的記憶有哪些？

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