比發動機還重要，中國戰機此裝備太霸氣，連美軍戰機都沒有！

喜歡研究戰機的軍迷朋友們發現沒，我國的殲-7、殲-8、強-5、猛禽戰鬥機的機頭都有一根鋒利而細長的「尖刺」。這個裝備究竟是用來做什麼的呢?難道是為了在空戰時，能夠跟敵人同歸於盡，刺向敵人?其實，這根「尖刺」的作用可大著呢，它的正式名稱叫「空速管」。它跟精密電位計是連接在一起的，算是一種測量工具。它的安裝位置還有講究，機頭正前方的位置，該位置的氣流較少受到飛機的影響，因此比較適合安裝空速管。

除此之外，安裝在垂尾或翼尖前方也可以。為何這根空速管必須是細長的造型呢?飛機在飛行時，周圍的自由氣流受到飛機自身運動的擾動，會造成靜壓誤差。在亞聲速飛行時，這類誤差更加嚴重，而空速管探測到的氣流靜壓實際上是飛機繞流場中的靜壓，它比當地實際大氣靜壓高。根據空速管探測到的氣流靜壓，飛機上的儀器可以精確測量出飛機飛行時的大氣總壓和靜壓，然後以此來推算出飛機的飛行速度、升降速度，為飛行員操縱機體提供依據。

一旦空速管受到損傷，比如遇冰阻塞，飛機就無法獲得正確的飛行數據信息，萬一飛行員判斷失誤，就可能會釀成悲劇。所以你可別小看這根小小的「尖刺」，它對於飛行員來說，作用可大著呢!對於超音速飛機來說，最好把空速管安裝在機頭前部。隱身戰機F-117就在機頭最前方安裝了四根全向大氣數據探管，簡直「如虎添翼」，這樣該機不僅可以測量飛機的側滑角和迎角，還能測量大氣動壓和靜壓。

有的戰機的空速管的造型更奇葩，空速管外側還裝有幾片小葉片，不同方向的小葉片作用各不相同。垂直安裝的用來測量飛機側滑角，水平安裝的葉片可測量飛機迎角。對於亞音速飛機來說，卻不是這樣，安裝在翼尖、垂尾的前部或前機身的側面，效果可能會更好。

因為安裝在機頭會影響戰機的雷達，所以美軍戰機的空速管都安裝在機側，一般有兩根，非常小，這也是為何我們很少見到美軍戰機機頭有空速管的原因。不過為了隱身，五代機用L型氣流感測器取代了空速管，體積非常小，加上傾斜於機頭表面，不會對戰機的隱身能力造成多大影響。

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