擊墜352架：二戰王牌飛行員哈特曼，為何能取得如此巨大戰績？

從世界各國的普遍標準來看，如果一個飛行員能夠擊落5架敵軍戰機，他就已經算得上是王牌飛行員的標準了。而人類歷史上取得戰果最多的飛行員那麼非德國的埃里希.哈特曼莫屬，直到第2次世界大戰結束，這位德軍飛行員已經擊落了352架敵軍戰機，這個記錄絕對是空前而且絕後的。

而他之所以能夠取得如此驚人的戰果，除去這個人確實是空戰天才，具有相當高的天賦以外主要有以下幾方面的原因。首先德國空軍在戰爭的出擊對抗的對手是蘇聯空軍，而蘇聯空軍的素質實在是讓人無法恭維。經歷了斯大林前期的大清洗，二戰初期的蘇聯紅軍屬於一個青黃不接的近況，而且德國在初期進行了突然襲擊，基本上把蘇聯空軍的戰機消滅在了地面上，同時讓蘇聯損失了相當數量的飛行員，這就讓後來的蘇聯飛行員質量更加低劣。相比起得到了有效的軍事技術訓練以及戰場經驗洗禮的德國空軍來講，蘇聯空軍簡直就是來送人頭的，在戰爭的初期和中期基本被德軍壓著打，即使到了後期，德國空軍素質仍然基本優於蘇聯。從埃里希哈特曼的履歷來看，他在東線打了很久，因此在蘇聯身上刷人頭，取得了相當數量的戰鼓也就不足為奇。

其次他能取得如此高的戰果，和德國空軍的模式也分不開關係，德國空軍在戰前有一定的人才儲備基礎，但是其戰爭的訓練模式決定到了戰爭中後期時，飛行員就青黃不接了其整體素質快速下降。從戰後德軍王牌飛行員的回憶錄來看，大量的德國飛行員在後期是趕鴨子上架，在沒有得到充分訓練的情況下就上來戰場，因此其技戰術水平十分差勁，德國空軍後期的戰力只能依靠那些王牌飛行員來撐場面。

在這種情況下，德國空軍只能不斷的使用那些有限的王牌飛行員，讓他們儘可能多的執行出戰任務。就拿埃里希哈特曼來說，他在整個戰爭期間執行了1400多次作戰任務，這比美國和蘇聯飛行員的正常數量要大了很多倍，實在是德國空軍沒人可用了才讓這些老鳥儘可能繼續打。

除去以上的兩個主要原因以外，還有一些次要原因，比如德國空軍始終面臨以寡擊眾的情況，這種情況下容易出現戰爭英雄個人創造大量的戰果。又比如德國在戰爭期間為了鼓舞士氣，最後公布出來數字存在相當的水分，其350多架戰機的數字，很可能存在一小部分的水分。再比如德國戰鬥機部隊較少執行轟炸機護航任務，主要執行與敵軍空軍進行空中格鬥或是截擊對方機群等容易擊落戰機的任務等等。

二戰的空中戰鬥，有個現象挺奇怪，儘管美國陸軍航空隊是二戰時期最強大無比的空中力量，沒有之一。但是美國的超級王牌飛行員卻很少，遠遠少於德國、英國和蘇聯，這三個國家都有很多擊落上百架甚至二百多架記錄的超級王牌。而美國的戰鬥機飛行員的個人戰績沒有太多的。這一方面是美國參戰之後對手的飛機本來就不多了，加上美國也沒有那麼多專門的王牌飛行隊。而且美國的飛機多，後備飛行員多，飛行員一旦成為王牌，馬上就會調到後方成為教官或搞宣傳賣戰爭債券，直接導致個人擊墜數量的減少。美國空軍王牌少，但是飛行員的平均戰鬥力都很強，很多參戰不久的飛行員照樣單挑德國的百架王牌。

但是總的來講，埃里希.哈特曼如此驚人的戰績，是那個特殊年代在特殊的人身上發生的特殊案例，在未來是絕對不會再有了。目前，世界各國王牌飛行員日益減少已經成為無法阻擋的趨勢，而在未來數十年當中，全球甚至將不再擁有在世的王牌飛行員。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！