大家都在拿漢蘭達作比較，好像它就是標杆，它到底有什麼優勢？

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漢蘭達上市以來一直保持穩定銷量，月銷售8000台左右，剛開始提車只需要等待1-2個月，之後越等越長甚至長達3個月。再加上商家多以牟利為目的，加價提車也成為了一種常態。但是小編作為潛在消費者，堅決不接受這種加價行為，想必大部分國人也非常抵觸這種加價的行為。那麼除了發動機原裝進口，漢蘭達還有哪些值得稱讚的地方呢？

空間：

除了23.98萬的入門版是5座車型外，其餘型號均為7座版本，車身尺寸為4855×1925×1720mm，軸距2790mm，以7座漢蘭達為例：前後排空間十分寬敞，後排地板提供純平空間，第三排座椅本身空間不很大，但第二排座椅可以前後移動且空間足夠，調整之後第三排空間還是堪稱完美。在同級車型中的空間表現上，漢蘭達實在難逢敵手。

內飾

豪華版的中控平台不大，但是清晰度和觸摸靈敏度都很好，空調都是實體按鍵，不過調節溫度的旋鈕質感和精度不夠，黑色內飾很有質感，全景天窗的面積巨大，覆蓋整個車頂，不過只能打開前面1/3。儲物空間設置非常巧妙，扶手箱採用對開滑動蓋板的方式，取物更為便捷。扶手箱下方有一個足夠的空間可以用來放置香水等裝飾用品。

動力和配置

漢蘭達在同級別車型中配置並不算優秀，尤其表現在中低配車型，2.0T動力的漢蘭達可分為四個配置：精英版、豪華版、豪華導航版和至尊版，兩驅百公里油耗8.3，四驅油耗8.7，可以說是繼承豐田系的省油的優點，完美匹配6擋自動變速箱使得漢蘭達動力響應、換擋平順性銜接順暢，不足的地方是漢蘭達車身夠長，造成的盲區就會很大，漢蘭達並沒有提供360度全景影像系統，在行車安全方面有所減分。

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