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成飛又一隱形戰機亮相!5600億打水漂無所謂,印度開妥協條件

今年上半年在南亞次大陸爆發的「227空戰」讓我們首次領略到國產梟龍戰機的實戰威力,此役對交戰雙方近十幾年來的空軍建設成就是一次實戰檢驗,影響也是頗為深遠。對於巴基斯坦來說充分認識到高性能空優戰機的實戰價值,於印度來說更是如此。

嘗到甜頭的巴基斯坦空軍進一步向中航成飛公司提出四代機換裝需求,此前網路上就曾出現一張成飛出品彙集3款梟龍隱形改型模型照片,但畢竟從傳統三代機到四代機絕不是改頭換面做個隱形拉皮那麼簡單。雖然通過隱身修形可以起到一定作用,但狹小的機體空間難以承載內置彈倉,以及各類態勢感知系統,如此將就的低配隱身戰機也難有價格優勢。

全新設計勢在必行,前不久巴基斯坦空軍一架嶄新塗裝的C-130運輸機在巴黎航展上意外披露了下一代戰機外形,顯眼的鴨翼特徵給人感覺儼然就是一款小號「殲-20」,顯然這又是成飛手筆。

作為巴基斯坦主要戰略競爭對手的印度,過去幾十年憑藉國力優勢長期保持著空軍裝備優勢,但近十幾年來由於成飛的參與導致印度的裝備優勢現如今已經喪失殆盡。

就主力戰機而言巴基斯坦已經能夠自行組裝生產梟龍系列戰機,並成為該國空軍的主戰裝備。而印度組裝的蘇-30MKI卻經常摔機,難以形成有效戰力,甚至出現過飛機還沒交貨就摔機的極端情況。

由於自主國防工業水平低下,印度海陸空三軍裝備90%都需要外購,可以說放眼全球誰也找不到另一個10億級人口依賴進口的軍貿市場。由於地緣優勢突出全球各主要軍火商都樂意與印度做生意,按說這麼一個絕對的「買方市場」印度應該有著更強的定價權與話語權。

然而夢想與現實往往相差甚遠,用「內憂外患」來形容印度的軍備採購形勢一點也不誇張,意思就是內部與外部兩股力量聯合鯨吞印軍採購預算。

從內部來說就是「無回扣不成單」,任何一筆軍購價格、性能都是次要的,只要有回扣一切都可以談,就這樣他們與法國人談成了一筆天價戰機採購合同,用2億美元單價採購「陣風」戰鬥機(這筆錢買F-22也是綽綽有餘)。由於回扣條件的存在,印度原本要求引進技術與生產線的條件早就被談判團隊拋到了九霄雲外。

11年前那時的世界還沒有殲-20,印度空軍也早已未雨綢繆與俄羅斯達成了旨在共同研發隱形戰機的FGAG合作項目,表面上看該項目一度進展是頗為順利的,項目成果T-50首架驗證機比殲-20早首飛了整整一年。

但印度後來發現他們的設計團隊完全被排除在核心團隊之外,持續十年連續投入了5600億盧比,到頭來就是給別人做嫁衣,而且設計出來的四代機完全是針對俄軍需求,印度人想要的雙座四代機人家根本沒理會,一怒之下印度徹底退出FGAG項目。

就俄羅斯而言你退就退唄,反正錢也掏了,蘇-57雖然坎坎坷坷但是今年年底前俄空軍將正式接裝首批12架列裝機型,更重要的一點在於俄羅斯很明白,印度早晚還得回來

放眼全球能為印度提供隱形戰機的國家屈指可數,自己造沒那本事,買F-35聯合攻擊機?且不論交貨要等到猴年馬月,也許等拿到F-35的時候中航成飛的六代機已經橫空出世。就算是拿到了F-35在使用方面還得聽美國的,比如巴基斯坦在227空戰中就深受限制,無法用F-16戰機參與進攻行動。

轉了一圈的印度最終如俄方所料還是回來了,就在數日前印度空軍參謀長達諾亞對《紅星報》說:只要蘇-57裝備俄羅斯空軍並展示出戰鬥力後,印度願意重回談判桌並採購蘇-57。

根據簡氏防務消息確認,印度已經做好兩大妥協準備:

1.不再追求原FGAG合作項目中的雙座版五代機,轉而直接採購俄方利用印度資金單獨研發的蘇-57;

2.不再要求俄方轉移生產技術。

不得不說俄羅斯有著豐富的對印軍貿經驗,火候拿捏得十分精準,此前還曾放出風聲說咱們也有意採購蘇-57,印度一看又是殲-20又是蘇-57,這還了得,還是老老實實買蘇-57好了。

上世紀九十年代我們與印度一樣,都在爭取引進俄方蘇-27系列戰機。與印度回扣式軍貿形成鮮明對比的是「祖國需要你的胃」,為了節省採購支出我們挖空心思找到了一位「酒司令」,結果參與蘇-27採購談判的俄方團隊全部被灌到,最終達成了一份低得不能再低的採購合同。

引進蘇-27之後沈飛立即著手國產化工作,原本計劃採購200套蘇-27戰機配件,結果生產到105架時我們就已經圓滿實現國產化目標,緊接著就是殲-11B、殲-11D、殲-15、殲-16等各種改型,現如今數百架上述型號戰機已經成為捍衛空防安全的當家主力。

反觀印度雖然採購的是矢量發動機版蘇-30,但價格是要多高有多高,到頭來十幾年過去了蘇-30MKI摔得也差不多了,引進的生產線時至今日依舊高度依賴進口供貨,現在又不得不繼續大量進口整機產品,還是那句話,靠買永遠買不來國防現代化,而我們早在幾十年前就認清了這個道理。

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