從向陽紅10到遠望4到實驗1，它最後「獻身」了我國反航母事業

老向陽紅10號，是我國自行設計建造的一艘滿載1.3萬噸的遠洋科考船，它由江南造船廠承建，於1979交付國家海洋局東海分局。在老向陽紅10號30餘年的服役歷程中，它完成了我國首次運載火箭發射（實為洲際導彈試驗），首次同步通信衛星測控等重大任務，還參加了東海大陸架勘探，南太平洋、南極科考等。因應不同試驗或科考性質，它的舷號一度從向陽紅10號變為遠望4號再變為實驗1號，最終定格在實驗1號。

在向陽紅10號交付的第二年，即1980年5月，該船作為指揮船參與了「580任務」（首次洲際導彈試驗），可以說該船就是為了更好的完成「580任務」而建造的，參與任務的還有051型驅逐艦，925型遠洋打撈救生船，兩艘遠望號遠洋航天測量船等，最終這支特混編隊圓滿完成了上級賦予的任務。1980年年底到1981初，向陽紅10號進行了東海大陸架斷面勘探；1984年向陽紅10號和遠望號再次聯手，成功執行了「331任務」（首顆同步通訊衛星發射測控任務）。

後來向陽紅10號又執行了南太平洋、南極科考等任務，特別是在南極經歷了惡劣暴風的考驗；1999年為了更好的完成神州5號的測控和通訊任務（要求在太平洋有2條遠望號，大西洋和印度洋各有1條遠望號），向陽紅10號進行了14個月的大改裝，舷號也變更為遠望4號。截止2007年8月，在遠望4號這個舷號使用期內，該船共完成了12次太平洋和印度洋部署，執行了14次航天測控和通訊任務，包括神州系列飛船、風雲系列氣象衛星、嫦娥1號衛星等。

以遠望4號的技術狀態，再服役10年不是問題，但在2007年8月5日凌晨，遠望4號被一艘萬噸級運煤船撞傷。當時這艘運煤船因緊急躲避小船導致舵機失靈，最終撞上錨泊在岸邊的遠望4號，導致後者艦艏油艙起火，4小時後大火才被撲滅，船上科學設備因而嚴重受損，但沒有人員傷亡。後續經過專家組鑒定，認為該船已經失去了修理和改裝價值，不得已遠望4號只能提前退出航天測控隊伍。當時東風-21D反艦彈道導彈正處於研製關鍵時刻，正需要一艘大型靶船來進行測試，遠望4號正合適，因而經過一番改裝，遠望4號就變成了實驗1號。

根據美媒消息，東風-21D首次打靶是2010年，那麼完成了打靶的實驗1號去了哪裡呢？根據上海檔案信息網上的描述，遠望四號作為靶船完成試驗後被拖到了天津進行拆解，於2011年12月14日正式退役，從而結束了它光榮的一生。向陽紅10號是一艘科考船，遠望4號是一艘測控船，實驗1號是一艘靶船，這艘船的見證了中國各種「殺手鐧」的成長，最終還為全球第一顆陸基反艦彈道導彈的誕生做出了貢獻，「獻身」了中國反航母事業。不過，2014年3月28日，新一艘向陽紅10號科考船，已正式入列國家海洋調查局，向陽紅10號的榮耀將繼續。

相較於2010年東風-21D驗證性打靶，後續該導彈又出色的完成了多次實戰化條件下打靶，其中單單2014-2015年在西北某基地就至少進行了4次發射試驗。而今，東風-21D已成為我軍最重要的一種反航母殺手鐧武器，據說在2016年南海仲裁案的戰備演習中，東風-21D就一直箭在弦上，時刻準備雷霆一擊。就在上個月，解放軍在南海進行了約5天的大規模實彈演習，根據美媒報道這期間發射了反艦彈道導彈，且不止一枚，有美國匿名軍方官員表示，解放軍從內陸向南海兩個海域發射了六枚導彈，還說從南海島礁上也發射了反艦導彈。看來此次演習，就是我反航母，聯想到之前美國航母、法國航母和日本准航母扎推來到南海的情景，警告意味是非常濃郁的！

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