解析斯特萊克旅（上）

多年來，美國陸軍的主要戰鬥單位，已經是「斯特賴克」戰鬥旅。也就是說，以往的以M1「艾布拉姆斯」主戰坦克和M2「布雷德利」步兵戰車為主要裝備的重型裝備旅，不再是「唱主角」的了；取而代之的是，以「斯特賴克」系列裝甲車為主要裝備的中型裝備旅（尤其是海外駐軍）。這是全球軍事對抗大環境所決定的，也是美國陸軍為了適應全球快速部署的需要。「斯特賴克」裝甲車，成為美國陸軍「挑大樑」的武器裝備。

在伊拉克戰場上，美國陸軍早在2003年11月，便將「斯特賴克」裝甲車派往伊拉克各地作戰。最多時，派駐的「斯特賴克」裝甲車高達1 000多輛，被譽為「美國陸軍的王牌戰車」。為了增強防護力，派往伊拉克的「斯特賴克」裝甲車，都在車體的四周加裝了格柵式裝甲，形狀像個「鳥籠」，因而獲得了「鳥籠」裝甲車的綽號。

隨著美軍撤出伊拉克戰場，以及美軍減少在歐洲的駐軍，特別是俄羅斯在紅場閱兵式上展出新式重型陸戰兵器後，美國和北約各國又面臨著新的情況，那就是「阿瑪塔衝擊」。

「阿瑪塔衝擊」

2015年5月9日，在俄羅斯莫斯科紅場，舉行了紀念戰勝德國法西斯勝利70周年的盛大閱兵式。閱兵式上，最耀眼的明星當屬T-14「艦隊」主戰坦克（西方稱之為「阿瑪塔」<ARMADA>主戰坦克）。對於T-14「艦隊」主戰坦克和T-15「艦隊」重型步兵戰車的亮相，西方媒體稱之為「阿瑪塔衝擊」。

面對「阿瑪塔衝擊」，北約的一些國家已經開始採取了對策，如德國開始研製130毫米坦克炮，以及德法準備聯合研製未來「主力地面作戰系統」（MGCS），便是最明顯的事例（詳見《坦克裝甲車輛》，2016年第6期，《一石激起千層浪》一文）。

對於「阿瑪塔衝擊」，美國軍方的反應明顯滯後。不僅如此，駐歐美國陸軍還於2013年3月將最後一支擁有M1主戰坦克的第173步兵旅撤走。這樣一來，駐歐美軍的主力裝甲戰鬥部隊，僅剩下駐德國的第2騎兵團。該團的主力裝備是10種類型、超過300輛的「斯特賴克」裝甲車，實際上就是一個「斯特賴克」旅戰鬥隊（SBCT，全稱為Stryker Brigade Combat Team）。其實，「斯特賴克」旅戰鬥隊，是按照英文字義直譯的結果。實際上，按中文的理解就是「斯特賴克」旅，或稱「斯特賴克」戰鬥旅。下面談及的IBCT（步兵旅戰鬥隊）和ABCT（裝甲旅戰鬥隊），可以分別理解為：步兵旅和裝甲旅。在這裡作一個統一的說明。

賦予SBCT的首要任務是，不僅能阻止、擊破敵方裝甲部隊的衝擊，而且還要具有高速機動能力，能對綿長的北約邊界線進行巡邏、偵察。僅僅靠一個「斯特賴克」旅戰鬥隊（SBCT），就想完成這樣廣域的任務，實在有點捉襟見肘；而SBCT所面臨的最強的假想敵，不是「艦隊」主戰坦克，正是同樣在紅場閱兵式上亮相的「迴旋鏢」輪式裝甲戰車。

「迴旋鏢」驚艷亮相

「迴旋鏢」（Boomerang）輪式裝甲車，也譯作「飛去來器」裝甲車。Boomerang原是澳洲土著居民用於狩獵和作戰的一種工具，現在已經演變成兒童玩具，很有意思。「迴旋鏢」裝甲車是一種8×8的輪式裝甲戰車，用以取代俄羅斯大量裝備的BTR系列裝甲輸送車。

其戰鬥全重約20噸，乘員為3人，載員為9人，剛好是一個步兵班，車長可以帶領9名載員下車戰鬥；全長8米，全寬3米，全高3米，比起全長7米的「斯特賴克」裝甲車要大一圈。主要武器是一門30毫米機關炮，另有4具反坦克導彈發射器，具有同敵坦克作戰的能力。

動力裝置為500馬力的柴油機，其動力比起150馬力的「斯特賴克」裝甲車要強勁得多，最大速度可達100千米/小時，最大行程達800千米。

其車體為高硬度鋼裝甲板全焊接結構，可以抵禦各種輕武器的射擊；車體底部採用V型結構設計，可以抵禦反坦克地雷和簡易爆炸裝置的攻擊。根據執行任務的不同，可以掛裝不同防護水平的附加裝甲。

近年來，俄羅斯軍方已經為步兵研發了21世紀的「陸地勇士」系統，士兵的防護水平和信息通信能力大大增強。不過，配裝全套「陸地勇士」系統的俄國大兵，已經「塞」不進緊湊的BTR系列裝甲輸送車裡了。這也是研製「迴旋鏢」裝甲輸送車的初衷之一。再一個考慮是，俄羅斯軍方已經不再考慮挑選「小個子兵」為坦克兵或摩托化步兵，設計時就明確提出：新式裝甲車必須滿足「身高兩米以下的士兵可以在戰場情況下連續作戰而不降低作戰效能」的要求。這樣一來，俄羅斯軍方一反多年來堅持的「車體低矮、緊湊」的設計風格，車體足夠高大，車內相當寬敞，車體內部容積高達13立方米，為乘載員創造了一個良好的生活和戰鬥的車內環境。車體的後部開有尾門，車體的左側中部，還有一個登車梯，便於乘載員上下車。

從車體足夠高大，車內足夠寬敞，以及頗具匠心地命名為「迴旋鏢」這幾點來看，俄羅斯軍方有把它推向國際軍火市場的考量。

「迴旋鏢」裝甲輸送車不僅陸地機動性能良好，水上和空中的機動性能也不錯。由於有噴水式水上推進裝置，水上可以浮航，水中航行時的最大速度為10千米/小時。「迴旋鏢」裝甲輸送車還可以空運空投，成為名副其實的陸海空「三棲戰車」。圖中所展示的就是俄羅斯傘兵部隊裝備的「迴旋鏢」裝甲輸送車，車上懸掛的俄羅斯傘兵部隊的隊旗十分醒目。

不過，最令駐歐美國陸軍指揮官擔憂的是，俄羅斯「迴旋鏢」裝甲車那超強的武器系統。熟悉裝甲戰車的讀者朋友會知道，「迴旋鏢」裝甲輸送車的武器系統，要相當於、甚至超過BMP-2步兵戰車武器系統的威力。儘管表面上看，二者的武器系統差不多，都是30毫米機關炮加上反坦克導彈發射器，但是，「迴旋鏢」的反坦克導彈發射器發射的是「短號」EM（9M113）反坦克導彈，無論從破甲威力還是從最大射程上看，都要遠遠優於BMP-2步兵戰車上的AT-5「拱肩」反坦克導彈。也就是說，「迴旋鏢」裝甲輸送車有超過BMP-2步兵戰車的作戰能力。對於這一點，美國陸軍的將領們自然心知肚明。

最近有媒體稱，「斯特賴克」系列裝甲車中，能拿來和「迴旋鏢」裝甲車相對抗的是主力型號的M1126型。M1126型的裝甲防護水平，也就是能抵禦300米處發射的14.5毫米重機槍彈；可是，「迴旋鏢」裝甲輸送車上的30毫米機關炮，可以在1 500米的距離上就能擊穿它。如果「迴旋鏢」裝甲車用「短號」EM反坦克導彈（長1.2米，重27千克）來攻擊M1126裝甲車，那麼，在8 000米開外就可以徹底幹掉它！據稱，中東反美武器力量曾有過用「短號」反坦克導彈擊毀以色列生存力最強的「梅卡瓦」主戰坦克的戰例，其威力可見一斑。

反過來說，M1126型「斯特賴克」裝甲車上的主要武器僅僅是一挺12.7毫米重機槍，即使在100米處的近距離也不能擊穿「迴旋鏢」裝甲車的裝甲。據稱，「迴旋鏢」裝甲車的主裝甲，可以抵禦30毫米機關炮彈的攻擊。二者攻擊力上的差距是顯而易見的。即使考慮到俄羅斯軍隊現裝備的「迴旋鏢」裝甲輸送車的數量還很有限，但是，俄軍於2010年之後裝備的BTR-82A輪式裝甲車也裝有30毫米機關炮，老美的「斯特賴克」M1126型依然不是對手。「迴旋鏢」裝甲輸送車和「斯特賴克」裝甲車火力性能上的對比，從圖中可以一目了然。圖中的紅線表明，「迴旋鏢」可以在遠距離上擊穿M1126「斯特賴克」；而圖中黑色虛線表明，「斯特賴克」在近距離上也不能擊穿「迴旋鏢」裝甲車。

更令駐歐美國陸軍將領擔憂的是，「迴旋鏢」這種新型8×8輪式裝甲車，不單單只有裝甲輸送車型這一種，而是整整一個系列，包括：裝甲指揮車、裝甲偵察車、反坦克導彈發射車、自行高炮、火力支援戰車、120毫米自行迫擊炮、125毫米自行反坦克炮等。據稱，俄軍即將裝備「迴旋鏢」系列的各型裝甲車輛將達到2 000輛，這可是一個不小的數字。

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