三陽雙缸運動跑羊TL 500年底上市，售價6w出頭極具殺傷力

大家在為TMAX 530這款雙缸運動大綿羊又更新2019款新配色而著迷的時候，其實作為專研踏板車的台灣品牌，光陽、三陽也都有相似的車型推出，試圖動搖「羊王」的地位。光陽的AK 550上市的時候就成為直面TMAX 530的競爭對手，而三陽也不甘落後，相繼推出了MAXSYM TL 500來跟進。在剛剛舉辦的台灣五股國際重機展上，三陽的TL 500也再次登台，相比之前的米蘭車展，新車更加完善，並從官方透露的信息可以得知，它將會在年底第四季度量產上市，同步供應台灣、歐洲市場，並且拋出了售價將在20w（新台幣）打頭的誘人範圍。

TL 500在內地三陽JOYMAX 300、FNX 150的新車發布會上也首次與我們見過面了，犀利外觀、雙缸動力、鏈條傳動是新車最大的特點。發動機部分Twin-cylinder Lineup「雙氣缸組」的標籤顯示了它獨特的身份，排量為465cc，直列雙缸，水冷發動機，最大馬力40匹約29.4kw，最大扭矩42.5牛米。加上和跨騎車類似的後搖臂、後減震、和鏈條傳動（後46齒牙盤），都讓這台雙缸運動跑羊和它對標車型TMAX530、AK550一樣激進。

這次在五股亮相的版本，與之前曝光的在外觀上並沒有太大區別，交錯摺疊的多線條貫穿整個車身，「猛獸」頭燈和「火焰」尾燈的辨識度很高，凸顯運動大綿羊的氣質，並使用了一個全新藍銀配色。

新車的儀錶操作界面也首次出現，左側是各項功能指示燈，右側是時速、里程錶。引人注意的是中間的大屏幕液晶顯示器，支持多種顯示模式和多項行車數據，比如轉速、瞬時油耗、時鐘、電壓、水溫、胎壓等等，並且還可以記錄行駛時間、距離、平均時速、轉速曲線等行車數據，科技感十足。

其他細節包括可調節手把、用於操作儀錶的手把按鍵、首次出現的SYM LOGO，另外據展會廠商人員稱新車會有Keyless智能鑰匙版本可以選配。不過前置油箱蓋和乘客腳踏顯得有些簡陋，不是觸控式的，而需要用手去掰。當然ABS是不會缺少的，不過TC牽引力控制系統沒有被提及，也沒有看到相關操作按鍵和提示燈。如果循跡系統的缺席，再去和其他兩家大羊競爭的話，會大打折扣吧。

這次亮相的TL 500更接近量產狀態，與之前的概念車不同的地方也有，坐墊由之前可以實現前後分段、高低可調，變成了傳統的一體式高低座椅，另外後減震規格目測也有所降低，或許這些都是考慮量產後的妥協。

最後再聊一下展會現場工作人員透露「非常具有殺傷力的、2開頭的價格」，那麼台灣車友給出的預期是28-29w新台幣區間，那麼我們按最高的30w來算摺合rmb大約6.65w。在參考巡弋300台灣和內地售價，我們可以大致推測出TL 500內地的售價將會在6w出頭，這樣一來別說TMAX了，比10w左右的光陽AK550都是低很多，不過最終還是要看量產版的配置在綜合對比。車友們，對於這台雙缸運動跑羊，你有沒有興趣呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱、點贊留言、收藏分享吧！

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