為什麼戰鬥機飛行員禁止開汽車？怕超速行駛？沒想到後果這麼嚴重

其實在軍隊中根本就沒有「戰機飛行員禁止開車」的這種說法，這都是如今的低水平自媒體們以訛傳訛罷了，它和「三棱軍刺因為殺傷太過殘忍、刀身有毒而被國際禁用」、「中國保有全球僅剩30枚氫彈」等說法成為軍圈的經典謠言。由於流傳時間長、範圍廣，加上它們的解釋五花八門，甚至有理有據，所以相當多的人都認同了這種說法，這無疑令人頗為無奈。

網上說「戰機飛行員禁止開車」無非有幾大理由。第一就是戰機飛行員培養成本極高，如果出現交通事故導致受傷會給國家帶來巨大損失。的確，如今要培養一名飛行員特別是戰鬥機飛行員的成本是非常高的，需要投入大量的時間和金錢。一般來說，培養出一個合格飛行員的成本大約和飛行員體重相等的黃金價格一樣。

鑒於培養飛行員成本高，出於保護飛行員禁止飛行員開車，避免遇到交通事故這個說法似乎有些道理。但是仔細一想，就會發現完全不合常理，飛行員不開車，就不會遭遇交通事故嗎？乘車一樣有這個風險。所以既然要求飛行員不能開車，還需要要求飛行員不能乘車，最好是禁止飛行員外出，一直住在基地裡面，以徹底保證飛行員不會遭遇交通事故。

不僅如此，生活中還存在不少意外、風險，為了保證飛行員的絕對安全，還應該讓飛行員一下飛機後就馬上轉移到地下防空洞進行生活，最好還減少飛行員的飛行訓練任務，甚至讓飛行員不再飛行，如此一來就能夠確保飛行員的絕對安全了。上面這些當然是反話，根本不可能執行的，否則就是本末倒置了。

「戰機飛行員禁止開車」的其他理由就是飛行員經常飛行，而飛行是三維運動，除了可以前進後退、左轉右轉，還可以上下爬升翻滾。飛行員開汽車時無法適應地面的行駛，而且汽車行駛速度慢得多，飛行員也不能適應，所以飛行員不能開車，這些說法其實更是滑天下之大稽。假如一名飛行員在飛行前因為學會了騎自行車、學會了開汽車，那麼他是否就會不能適應空中的三維運動狀態，適應高速飛行了呢，不能成為飛行員了呢？

要知道，隨著戰鬥機越來越先進，如今對戰鬥機飛行員素質要求越來越高，需要他們具備極高的智慧，飛行員可以操作異常複雜的戰鬥機，知道機載雷達、光電系統的使用、知道戰機故障時該怎麼處理、知道怎麼管理飛機的能量、知道怎麼應對對方導彈鎖定……

如此一來，你還會擔心神通廣大的飛行員不能應付生活中的開車問題嗎？

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