禁飛令又延長！大批737MAX集結飛機墳場，航空巨頭神話破裂

波音客機上存在的問題我們已經說過太多次，但各種被持續進行的調查披露的其軟體設計中的問題、監管中的漏洞等，總讓人忍不住想看看它是怎麼做到不斷打破我們安全底線的。例如在各大航空公司相繼宣布停飛737MAXS機型後，波音公司一口咬定737MAX安全適航，甚至還先後把鍋甩到了飛行員操作不當和撞鳥身上，不過埃航那家事故客機留下的黑匣子最終證實波一一音737MAX自動防失速系統確實存在風險，是導致兩場空難的根本原因。

自此，本就深陷輿論風波的全球第一大飛機製造商信譽全無，在今年4、5月份旗下737系列和其他客機無人問津，訂單量全部為「0」，可這僅僅只是開始，而後沙特等國取消波音737MAX訂單；挪威、中國多國航空公司提出索賠要求；400多名飛行員對波音公司提出集體訴訟並要求賠償；遇難者家屬也免不了指責控訴；最新數據顯示，今年上半年波音交付量下滑了40%，以至於它們八年來首次在成交量上被空客超越，世界最大飛機製造商的稱號被拱手讓出；另外波音公司18日發布的聲明顯示，還是由於737MAX8的停飛，波音第二季度約損失了56億美元(約合385億元人民幣)。

同一時間，美國西南航空公司再次延長了禁飛令的期限，他們將大批737MAX8客機送入飛機墳場的場景也隨後也被曝光，結合此前美國航空高調訂購空客的消息，可以說我們見證著美國一代航空巨頭神話的破裂。路透社7月18日的報道指出，美國三大航空公司之一的西南航空已經再一次下令，將波音-737Max客機的停飛時間延至11月2日，同時他們也暫停了新的飛行員招聘計劃。

而後據英國《每日郵報》網站7月20日報道，記者深入美國加利福尼亞州維克多維爾的「飛機墳場」，見到了近40架問題纏身的波音-737Max客機停一起放在那裡的震撼場景。據了解，飛機將被儲存直到解除對此型飛機的飛行禁令，與其它各國航司一樣，西南航空公司停飛其擁有的所有波音-737Max客機至今已四個月。

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