全球僅此一款無可代替，為何還打算關掉生產線？竟有人比美國更急

如果談及魚鷹旋翼機的話，大家可能都有不小的印象，這可是一款美國獨有的航空器，兼具了直升機與固定翼飛機的優點，既能夠像直升機一樣垂直起降，從而幾乎不受機降場地的限制，到了空中又能夠像固定翼運輸機一樣飛行，時速達到500公里左右，一個直升機根本達不到的速度，同時，又具備載重大，可以達到10噸級別，作戰半徑大，轉場航程達到4000公里，如果進行空中加油，可以進行越洋飛行。

如此性能的飛機自然引起許多國家的關注，現在除了美國以外，其他國家也紛紛提出了採購該機的意圖，其中日本已經簽約引進了該機。這讓人有點兒好奇，魚鷹旋翼機價格比F35還貴，採購單價達到1億3千萬美元以上，為何日本仍願引進？原因很簡單，日本想學習美軍陸戰隊的作戰方式，也想搞垂直登陸作戰，那麼這款飛機就是必不可少的裝備之一，不管花多少錢，日本都希望能夠引進。

讓人沒有想到的是，現在美國波音公司竟然提出要停產這款飛機，有關消息已經不止一次提出了，最近一次為2019年6月，這讓人有點奇怪了，全球僅此一款無可代替，為何還打算關掉生產線？原因一樣簡單，那就是需求不足，目前的訂單還是相當有限的，除了美國以外，其他國家在簽訂合約上非常小心，比如：日本第一批僅引進四架，這點生產任務對於波音公司的生產線產能來說，真是杯水車薪。

如此背景之下，波音公司自然不可能維持這條生產線的運行，沒有訂單後，只能考慮關閉了，以便節約成本，結果這個消息出來，還引起了不小的反應，竟有人比美國更急，除了日本可能追加訂購以外，其他國家也可能要考慮採購了，希望在停產之前，能夠得到自己想要的魚鷹機。

也許有關即將停產的言論為一種銷售策略，目前仍還有不少的訂單，還不至於馬上關閉生產線，發表停產的消息更多是為刺激那些正在猶豫的國家，儘快的下單採購，以便擺脫目前叫好不叫座的局面。別看魚鷹機引起了許多國家的注意，真正願意簽約的國家卻相當有限，不僅僅是價格過於昂貴，單價過億真的不是隨便那個國家可以接受的，更在於性能上還存在的一些問題，失事率過高，也是往往引人批評的地方。

魚鷹旋翼機屬於一款特殊的飛行器，既有優點又有缺點，也不是受到所有人的歡迎，中俄至今看不上眼，對於旋翼機的定位以及用途還是心存疑慮，否則以中俄的技術實力，開發一款自己的旋翼機並非什麼難事，這實際體現了各國軍隊在裝備理念選擇問題上的一個理念差異！

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