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直升機發動機被卡脖子,如今想起武直10,意欲採購卻資金不足

據軍事媒體報道,近日土耳其自行生產的T129 ATAK武裝直升機突然遭到了英國羅羅公司的發動機斷供,美國方面照會英國方面不要再為其提供任何的發動機。面對這突如其來的「卡脖子」,土耳其方面大量的T129 ATAK武裝直升機因為缺少發動機而無法出廠。

實際上,除了土耳其之外,遭受牽連的還有巴鐵。此前,土耳其方面允諾巴鐵若採購T129 ATAK武裝直升機的話,會給一個十分優惠的價格。由於支付採購資金的是沙烏地阿拉伯,所以巴鐵毫不猶豫的選擇了T129 ATAK武裝直升機而拒絕了武直10。

現在,隨著美國制裁的加深,土耳其已經無法按時交付T129 ATAK武裝直升機,無奈之下,土耳其航宇公司開始在世界範圍內尋求替代機型和發動機。此時,中國武直10的重要性開始彰顯。

據媒體報道,土耳其方面在深思熟慮之後認為,俄羅斯武裝直升機雖然火力強悍,動力澎湃,但是它的價格太昂貴了。別說是巴鐵吃不消,就連土耳其自己也難以消化如此昂貴的價格。而中國武直10武裝直升機性能先進,價格便宜,是完美的替代選項。

但是,土耳其和巴鐵現在都面臨著一個巨大的問題,那就是資金根本不足,想買都沒錢。此前,一架武直10的出口價格為2000萬美元左右,而俄羅斯米-28NG「超級浩劫」的出口價則高達3600萬美元。

除了價格超出中國武直10不少之外,俄制發動機的壽命較低,首次翻修時間僅250小時,龐大的後勤保養需求和零部件庫存也會是一筆龐大的開支。一般的,發動機佔據了整架武裝直升機價格的45%。

所以,現在擺在土耳其和巴鐵面前的路只有兩條,要麼採購昂貴的俄制武裝直升機,從此被後勤空耗,要麼就採購中國的武直10,並且可以獲得發動機技術。

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