寶馬展示多邊形方向盤 能在自動和手動駕駛之間完美切換

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根據國外媒體報道，寶馬在其即將推出的iNEXT概念電動跨界車中又展示了全新設計的大型多邊形方向盤。寶馬公司表示，這種方向盤能夠在高度自動化無人駕駛和主動駕駛之間實現完美切換。

寶馬全電動汽車iNEXT將於2021年投產，並且將成為寶馬全新的技術旗艦車型。除了幾個月前展示的曲面顯示屏之外，這種多邊形方向盤也將成為這款電動汽車內飾中最具創造力的部分。

寶馬公司表示，這種以賽車為設計靈感的多邊形方向盤將提供更好的儀錶盤視角，同時平坦的頂部和底部設計意味著可以更容易的在不同駕駛模式之間過渡和切換。

寶馬在新聞稿中表示：

這種幾何結構具有特別的作用，尤其是當從高度自動化駕駛轉換到駕駛員主動駕駛的切換過程。與傳統的圓形方向盤相比，這種新設計可以更容易根據方向盤的角度來識別轉向角度。在駕駛員重新手動接管汽車控制權之後，立刻就能識別出當前方向盤的角度，無論是視覺上還是觸覺，都可以讓我們以更安全的方式駕駛iNEXT行駛在道路上。

另外，在方向盤的側面也採用了發光設計，這些LED可以發出不同的彩色視覺信號，告訴用戶什麼時候可以開啟自動駕駛功能，並在需要時提醒駕駛員手動控制。寶馬此前曾表示，iNEXT上市初期將配備3級自動駕駛技術。

寶馬還表示，這種多邊形方向盤可以增強駕駛時的舒適性，以及對車輛的控制精度。

這家德國汽車廠商在今年早些時候測試了iNEXT原型車，並且同時展示了另外兩款電動汽車原型車iX3和i4。

當然，目前iNEXT仍然是概念車的階段，而量產版本要等到大約兩年之後才會與消費者見面，因此這種設計現在雖然看起來很炫酷，但等到量產時究竟能否達到預想中的效果，目前還不確定，一切還有變化的可能。

不過很明顯，寶馬已經開始計劃將這款概念車在技術上提升到了一個新階段，雖然目前我們很難說這種特殊的方向盤設計能在多大程度上幫助實現自動駕駛和主動駕駛之間的無縫切換，但從形狀上看，更平緩一些的頂部和底部設計，可以讓駕駛者更清晰的看清汽車儀錶盤，甚至還可以融入部分娛樂功能。

有趣的是，寶馬使用了「高度自動化」的這樣術語，而特斯拉則使用的是「自動駕駛」一詞。提到特斯拉，如果Knight-Rider Roadster車型能夠投入生產，並且同樣能夠實現自動駕駛與手動駕駛之間的自動轉換，那將會是一件很有趣的事情。

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