寶馬旅行車的這個巧妙設計，可能有的車主到賣車那天都不知道

或許你不知道，寶馬3系旅行版的尾門車窗是可以獨立開啟的。

為追求空間取向所應運而生的寶馬3系旅行版，當中可是設計了一組「看似雞肋」卻「很重要」的設計；為讓駕駛與乘客能夠載運大型物件，上述兩款車款的尾門車窗是可以獨立開啟的；但或許是這樣的設計實在「太過隱密」，讓一般消費者根本遺忘了這項設計的存在；這點看在寶馬設計團隊眼裡實在萬分悲傷，進而連連要求外媒在試駕開箱報導當中，幫忙增加能見度。

這樣的尾門車窗獨立開啟功能，可算是寶馬旗下旅行車的一大亮點。

或許你從未發現過，寶馬陣中最新亮相的3系旅行版，在尾門（尾廂）未開啟的狀況下，其上方的車窗玻璃是可以獨立開啟的；這主要是為了讓駕駛與乘客，在載運長型物件時，仍能夠有效運用車內的收納功能；但已套用在寶馬諸多車款身上的這項功能，就連寶馬原廠都承認：「大多數車主並不知道這項功能」。

寶馬產品經理Stefan Horn在接受外媒「Autocar」訪問時，就曾「有點哀傷」地表示，現在許多寶馬旅行車的車主，並不知道自家車款的尾門車窗是可以獨立開啟的；他更開玩笑地希望「Autocar」能在後續的試駕開箱報導當中，幫忙增加該設計的能見度；要不寶馬設計團隊，很有可能在新一代車型就會取消掉該項設計了，看在死忠擁護者眼裡，還真是不勝唏噓。

其實就算取消尾門車窗的獨立開啟功能，相信應該不會有太多人質疑寶馬3系旅行版的載運能力。

不過嚴格來說，即便寶馬3系旅行版未來取消了尾門車窗獨立開啟功能，相信應該不會有太多人質疑它的空間載運能力；畢竟才在上個月全新亮相的寶馬3系旅行版，整體車型放大不僅放大到長4,709mm、寬1,827mm、高1,470mm之譜，同時後行李廂基本容積更來到500公升，倘若第二排座椅全數放倒，收納容積更是一舉來到1,510升，實則也算是「有容乃大」的空間一哥。

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