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寶馬旅行車的這個巧妙設計,可能有的車主到賣車那天都不知道

或許你不知道,寶馬3系旅行版的尾門車窗是可以獨立開啟的。

為追求空間取向所應運而生的寶馬3系旅行版,當中可是設計了一組「看似雞肋」卻「很重要」的設計;為讓駕駛與乘客能夠載運大型物件,上述兩款車款的尾門車窗是可以獨立開啟的;但或許是這樣的設計實在「太過隱密」,讓一般消費者根本遺忘了這項設計的存在;這點看在寶馬設計團隊眼裡實在萬分悲傷,進而連連要求外媒在試駕開箱報導當中,幫忙增加能見度。

這樣的尾門車窗獨立開啟功能,可算是寶馬旗下旅行車的一大亮點。

或許你從未發現過,寶馬陣中最新亮相的3系旅行版,在尾門(尾廂)未開啟的狀況下,其上方的車窗玻璃是可以獨立開啟的;這主要是為了讓駕駛與乘客,在載運長型物件時,仍能夠有效運用車內的收納功能;但已套用在寶馬諸多車款身上的這項功能,就連寶馬原廠都承認:「大多數車主並不知道這項功能」。

寶馬產品經理Stefan Horn在接受外媒「Autocar」訪問時,就曾「有點哀傷」地表示,現在許多寶馬旅行車的車主,並不知道自家車款的尾門車窗是可以獨立開啟的;他更開玩笑地希望「Autocar」能在後續的試駕開箱報導當中,幫忙增加該設計的能見度;要不寶馬設計團隊,很有可能在新一代車型就會取消掉該項設計了,看在死忠擁護者眼裡,還真是不勝唏噓。

其實就算取消尾門車窗的獨立開啟功能,相信應該不會有太多人質疑寶馬3系旅行版的載運能力。

不過嚴格來說,即便寶馬3系旅行版未來取消了尾門車窗獨立開啟功能,相信應該不會有太多人質疑它的空間載運能力;畢竟才在上個月全新亮相的寶馬3系旅行版,整體車型放大不僅放大到長4,709mm、寬1,827mm、高1,470mm之譜,同時後行李廂基本容積更來到500公升,倘若第二排座椅全數放倒,收納容積更是一舉來到1,510升,實則也算是「有容乃大」的空間一哥。

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