巴基斯坦武直招標已全部折戟沉沙，美國貨和土耳其貨雙雙陷入困境

為了取代日老化的AH-1F「眼鏡蛇」武裝直升機，巴基斯坦陸軍在幾年前發起了雄心勃勃的武直更新計劃。先是在2015年4月通過美國對外軍售項目（FMS），利用美國軍事援助資金採購了15架AH-1Z 「毒蛇」武直及相關「地獄火」反坦克導彈，總金額達9.52億美元。

隨後經過廣泛試飛評估後，土耳其TAI公司的T129 ATAK武直在2017年戰勝我國直-10，獲得巴基斯坦30架大單。至此巴基斯坦陸軍在下一代武直上形成了8噸級AH-1Z與5噸級T-129高低搭配的布局，作戰能力將大幅提高。但計劃趕不上變化，由於巴基斯坦在做出兩種武直採購決定時沒有充分評估國際形勢的變化，導致兩個項目目前已經徹底停擺。

特朗普上台之後，美國轉而向巴基斯坦實行強硬政策，兩國關係急轉直下。2017年8月，美國首次宣布凍結對巴基斯坦的軍事援助，當時貝爾剛剛把頭兩架AH-1Z通過FMS項目交付巴基斯坦，其他直升機則已經在生產線上組裝。

隨著兩國關係的惡化，2018年6月美國正式宣布向巴禁運AH-1Z，除3架已經在2017年交付外，其餘12架AH-1Z在出廠後都將前往「飛機墳場」封存，等待它們的最終命運，再現了上世紀90年代初美國禁運巴基斯坦F-16戰鬥機的一幕。

近日在得克薩斯州，有人拍到編號786-064和786-066的兩架巴基斯坦陸軍AH-1Z從馬里蘭州帕塔克森河航空站轉場飛往亞利桑那州圖森的「飛機墳場」，加入已經被封存在那裡的九架巴陸軍AH-1Z，說明巴吉斯坦AH-1Z的封存工作接近尾聲。巴基斯坦陸軍手中現有3架AH-1Z不僅難以形成戰鬥力，後續維護也成難題。

再來看T-129 ATAK。雖然T-129的原准機是義大利阿古斯塔的A-129「貓鼬」，但該機在許多關鍵零組件上使用的是美國技術產品，尤其是其英國羅羅和美國霍尼韋爾聯合製造的LHTEC CTS800-4A渦軸發動機。雖然這種1563軸馬力的渦軸發動機幫助T-129在對比試飛中戰勝了動力較弱的直-10，卻也讓該機在生產和銷售上直接受到美國制約。

美土兩國因S-400事件鬧翻之後，除了土耳其F-35戰鬥機，另一個已經受到直接影響的項目就是T-129了。2018年12月，TAI未能從霍尼韋爾獲得T800-4A發動機出口巴基斯坦的許可證，雖然TAI當時表示正在尋求歐洲替代發動機，能保證土耳其完成交易，但由此導致的嚴重延誤和超支將讓整個採購變得毫無意義。

最近土耳其正式被踢出F-35項目後，外媒報道羅羅和霍尼韋爾已經停止向TAI提供T800-4A，導致TAI的T-129生產線停轉，連土耳其陸軍自身訂單也無法完成。至此，巴基斯坦的AH-1Z和T-129 ATAK採購項目在美國禁運大棒揮舞之下全部折戟沉沙，徹底失敗。

對於巴基斯坦來說，面對美國的禁運與制裁威脅，在下一代武直採購上很可能會重新求助於中國，轉而購買直-10ME。這種外貿型武直專門針對沙漠和山地的高溫高原作戰環境進行了優化，具有附加裝甲、完善的自衛套件、發動機及其口過濾器和紅外抑制排氣口，發動機功率也有所提升，完全能滿足巴方作戰需求。

作者：阿姆斯壯

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