馬斯克諷刺對手：造車「無靈魂」

作者：DIGITIMES楊智家

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日接受Motortrend專訪，談到為何汽車產業的其他廠商至今還未跟上特斯拉腳步問題，表示原因出在汽車製造商的電動車產品「沒有靈魂」，並表示電動化和自駕化是汽車接下來兩大主要變革趨勢，未來將會是全電動、全自駕時代，不會只是部分電動、部分自駕時代，如果在未來購買汽油或柴油汽車或卡車，二手價只會更低。

馬斯克認為汽車製造商如今在跟上特斯拉腳步上有困難，原因出在「過去不相信特斯拉會成功」。馬斯克指出，汽車產業進展相當緩慢，直到2014或2015年後才開始認真看待電動車，因而讓特斯拉取得顯著領先優勢。

馬斯克也認為如今投入新能源造車的廠商，其電動車「沒有靈魂」，並稱特斯拉是一家「用愛造車」的公司，投入生命力在造電動車，最終希望能造出能讓人愛上的車。有趣的是，部分汽車製造商確實曾聲稱過自己的電動車沒有靈魂，例如保時捷(Porsche)在2018年底曾表示，其Taycan電動跑車將會是首輛具有靈魂的電動車。

馬斯克也將電動車比喻為是裝著輪子的計算機。他表示，PC以空中下載(OTA)技術或聯網軟體更新已有30年歷史，如果要讓計算機裝上輪子在路上行走，能夠連上網路顯然是必備功能，也應能夠給予更新升級，因此也應讓電動車擁有先進NB具備的計算機功能，才能談得上如何讓NB裝上輪子在路上行走。

對於如何維持特斯拉領先地位，馬斯克指出，從社會效益角度來看，特斯拉必須降低其電動車傳動系統的成本，包括電池組以及所有傳動系統，讓電動車售價更能獲消費者接受，並需要發展自駕技術。馬斯克也稱特斯拉必須擴大電動車總產量，達到每年數百萬輛生產規模。

馬斯克指出，除了推出特斯拉Semi電動卡車、新一代Roadster電動跑車，希望2019年底前特斯拉也能發表電動皮卡車，Model Y也將能步入生產。自駕將真正改變汽車，電動化和自駕化基本上是發生在同一時間，未來將是電動自駕化的時代，這也是特斯拉正在努力的目標，這一趨勢在未來幾年內將變得非常明顯，且將帶來相當顯著的改變。未來汽車自駕化且無人計程車隊成形後，將大幅增加汽車平均每周使用時間，達到一周50或60小時、甚至更多。

馬斯克表示，消費者可能希望得到動態個人化體驗，未來的汽車可能在人類駕駛進入車室後，就能自動知道是誰進入、想要什麼，汽車也能自動調整成駕駛想要的配置狀態。不論喜歡與否，這就是將要發生的未來。

馬斯克也提到，特斯拉於2009年推出Model S時，當時傳統觀點認為是一輛不可能生產的車，但在特斯拉開始交貨給客戶後，有信心再推出比首代Model S更好的電動車。

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