利比亞曾有非洲第一空軍，強過南非、碾壓埃及，而如今下場悲慘

在短短20年以前，利比亞仍曾掌握著北非規模最大、實力最盛的空中力量：接近450架的作戰飛機完全不輸鄰國埃及，甚至可以碾壓20年前的埃及，即便是實力鼎盛時期的南非，也同樣無法與之相比。

但現如今，經歷十年內戰的利比亞人已經淪落到「拆東牆補西牆」將三架飛機拼一架的地步：在近日利比亞國民軍對的黎波里的空襲當中，一架米格-23很湊巧地讓外界看到了利比亞的困境：這架飛機的兩副機翼和機身分別源於三架米格-23，是一架徹徹底底的「翻修機」。

圖為正對的黎波里展開空襲行動的利比亞國民軍米格-23戰鬥機，可見三種截然不同的塗裝風格。

在內戰開始前，利比亞空軍足足擁有多達130架米格-23戰鬥機，作為該國多用途戰鬥轟炸機的中堅力量，甚至極少數米格-23還安裝了受油探頭，具備了長途奔襲的能力。

當然，現如今米格-23仍是利比亞內戰雙方的絕對主力，但數字已然是非常不好看，的黎波里一方能出動的米格-23已經只有1-2架，且是他們手中唯一堪用的正規戰鬥機；而利比亞國民軍保有的完整米格-23不會超過10架，能出動的數量也不到一半，很多都是拼湊起來的飛機。

圖為被利比亞國民軍擊落的米格-23BN戰鬥機殘骸。

相比於笨重且使用複雜的大炮，利比亞乃至中東各條戰線上的勢力，都明顯更喜歡用飛機丟炸彈，原因很簡單：炸彈威力大、效果直觀且戰機對於地面敵軍的壓迫力實在非常顯著，至少在心理上是這樣的。

平心而論，在利比亞動亂的十年，米格-23的損失大多數時候發生在地面：在從機場撤退之前，利比亞空軍總無力把尚能維護修理的飛機帶走，就只能放火焚毀；而叛軍各派別又大多缺少對技術裝備的珍惜，很快利比亞的大量戰機銷聲匿跡。

圖為完成修復工作的利比亞國民軍空軍8985號米格-23BN，該機具備空中加油能力。

在利比亞東西兩股勢力妥協停戰的短暫空缺里，從原利比亞空軍分化出的「利比亞國民軍」得到了俄羅斯和埃及的支持，開始著手恢復其空軍戰力。

依靠著埃及和俄羅斯的技術人員，至少8-10架左右的米格-23BN/ML和12架米格-21MF得以重新加入服役，並開始對進入利比亞腹地的極端組織持續空襲。

但在利比亞國民軍滿以為新建空軍所向無敵的同時，噩夢才剛剛開始。

圖為使用FN6攜帶型防空導彈的利比亞國民軍士兵。

此一時，彼一時。全面陷入戰亂的利比亞和剛開始內戰的利比亞不同，早已被各國軍火販子全面深入，「二轉手」甚至倒賣數次的各型攜帶型防空導彈幾乎隨處可見。換言之，今天的利比亞早已不是空軍的天堂，地面上有很多可怕的敵人。

而在面對諸如俄制「針-2」和中國「飛弩-6」在內的先進型號時，落後的米格-23和米格-21幾乎毫無還手之力，只要被鎖定就難逃跳傘棄機的下場。

圖為的黎波里之戰前進行閱兵的利比亞國民軍空軍，其機隊數量已逼近個位數。

種種不利因素影響下，在的黎波里戰況日趨膠著的今天，利比亞國民軍空軍把米格-23東拼西湊造出「翻新機」，也就是無奈的必然了：一方面利比亞國民軍掌控的石油收入非常有限，無法從外界購得新戰機，另一方面援助利比亞國民軍的阿聯酋、埃及等國始終不願利比亞國民軍獨大，乃至擺脫對自己的依賴——從坐擁北非第一空軍到今天時時刻刻都要仰人鼻息，利比亞的這10年實在令人感慨不盡。

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