未來可期！「樹梢殺手」立足現有技術打破歐美壟斷，不斷深挖潛力

在現代戰爭體系中，武裝直升機在低空制空權爭奪以及對地火力攻擊方面具有不可替代的重要地位。在中國陸軍現役中，直-10武裝直升機作為我國自主研發的第一款國產武裝直升機，也是一款擁有眾多黑科技，具備世界一流水準的戰機。除了擁有超強掛載能力、火力輸出強、電子集成化程度高、防護性一流且具備隱身技術之外，僅僅是在發動機一項，直-10武裝直升機及其後續改進型號就打破了歐美壟斷，不斷深挖潛力，填補了我國在武裝直升機專用發動機領域的研發空白。

早在2015年，我國就確立了要建設「機動作戰、立體攻防」新型陸軍的戰略方針。基於此，包括運輸型直升機以及武裝直升機在內，中國陸軍急需裝備大規模數量且具備一流水平的各類型直升機。特別是武裝直升機方面，我國一直採用了海外引進改裝的模式，比如在上世紀80年代，我國在法國「超級大黃蜂」直升機的版本上仿製了直-8運輸直升機，並在引進法國「海豚」直升機的基礎上，研發出了直-9多用途軍用直升機。但在關鍵性的武裝直升機方面，受制於歐美等國對於發動機等核心技術的長期壟斷，我國陸軍一直存在技術空白。因此，昌河飛機工業（集團）有限責任公司中國直升機設計研究所與哈飛公司聯合研發的武直-10，不僅綜合性能十分出色，也成為中國首款專職武裝直升機，開啟了陸軍專用武裝直升機的國產化先河。

眾所周知，在武裝直升機領域，歷來是歐美戰機獨領風騷。比如美國的AH-64E「阿帕奇衛士」、AH-1Z「眼鏡蛇」， 歐洲直升機公司研發的「虎」式武裝直升機、義大利研發的A-129「貓鼬」 CBT武裝直升機，以及俄羅斯的卡-52、米-28N等。這些一流的武裝直升機各具特色，但無一例外都擁有性能強大的專屬發動機。和此前一樣，武直-10在早期依然裝備了由引進自國外的渦軸發動機。

這款由美國普拉特?惠特尼公司研發的PT6C-67C渦輪軸發動機不僅是民用型號，而且很快就由於美國方面的禁運導致後續武直-10列裝出現供應短缺。因此，我國不得不卧薪嘗膽，繼續全力改進升級國產渦軸-9發動機技術。事實上，渦軸-9自上世紀90年代就開始立項研發，到2010年已經開始定型量產。儘管過程非常曲折，但渦軸-9在改裝到武直-10後一直性能穩定。不僅如此，在長期經驗積累的基礎上，我國在下一代產品渦軸-10的研發進程也不斷提速，目前已經進入到小規模量產測試階段，距離未來定型列裝將指日可待。

國產渦軸發動機研發領域的捷報頻傳，無疑讓武直-10的後續升級改造有了進一步的提升空間。在今年5月陸航首次舉辦的「礪裝-2019」航空裝備保障比武中，央視報道畫面就首度公開了多個型號的國產直升機專用發動機，其中就包括了直-10改進型武裝直升機所專用的渦軸-9A發動機，它的功率已經達到了1100千瓦。相較而言，美國陸軍裝備的大名鼎鼎的「黑鷹」武裝直升機，其T700-GE-701發動機功率也僅為1200千瓦。中國軍工科研團隊用近20年的不懈努力，已經逐步追趕上了世界主流直升機研發大國的腳步。不僅如此，在此前舉行的珠海航展上，武直-10的外貿出口版本直-10ME更是早已改裝了國產渦軸-9渦軸發動機改進型，這款發動機的功率可以穩定在1300KW左右。此外，隨著更為先進的渦軸-10發動機研發項目不斷傳出好消息，未來武直-10的綜合性能將再度提升，也將進一步全面展示「空中騎兵」與「樹梢殺手」的超強戰力。（利刃/舍娃）

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