繼美國、中國、俄羅斯之後，此國放言2022年將人送上太空

在航天工程領域，只有美國、俄羅斯和中國這三個國家完成了載人航天飛船的發射。印度作為有發展潛力的國家之一，也意識到本國在航天工程方面的缺陷。要想躋身到世界強國的行列，在航天工程方面也勢必不能落人之後。因此，印度一再將載人航天計劃提上日程。

去年8月份，印度領導人曾豪言放出，將在2022年首次完成將人送到太空的計劃，成為繼美國、中國、俄羅斯之後第四個完成載人航天工程的國家。今年年初，印度再一次表示一定實現載人航天飛船發射。但從航天技術和經驗來看，印度是否能夠如期實現自己的雄心偉業?

上世紀70年代，在蘇聯的援助下，印度的航天事業慢慢建立。1963年，印度在頓巴的火箭發射台，發射了第一枚探空火箭。1975年印度在蘇聯發射了自己的衛星，之後又嘗試在自己的發射台發射。到2012年已經發射有50多顆衛星，但這並不能代表印度的航天技術足以支持載人航天飛船的發射。

GSLV運載火箭和極軌衛星運載火箭是印度現階段兩款比較實用的火箭。前者是一款中型通信衛星運載火箭，高49 米，直徑 2.8 米， 地球同步軌道 2500 公斤，共在斯里赫里戈達島發射過8次，其中成功四次。後者是是印度太空研究機構研製的可拋棄式運載火箭系列。高44米，直徑2.8米，級數四節，推力502.6千牛。如果要實現載人航天，不僅僅是增加推力這麼簡單的事。

印度在航天技術方面存在著很多問題。過去有一次，印度在進行一枚通訊衛星發射時，最後階段衛星被關在了整流罩里，最後發射失敗。新式火箭在進行試驗發射時也出現幾次失敗，而中小型火箭又無法承擔大型飛船的發射。

但即便印度可以解決技術層面的問題，資金也是他們面臨的一大關卡。印度的太空計劃研究經費約有15億美元，而我國前5次的「神舟」發射共花了25億美元，如果印度想進一步提升太空計劃，預計需要50億美元的經費，這對印度來說確實是一筆不小的數目。

由此看，印度喊出2022年將人送上太空的話未免讓人覺得不太可信。其實載人航天工程本質上是為科研提供便利，對國家的軍事發展並沒有太大幫助，印度大可以不必操之過急，一步一個腳印穩中求進。

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