殲20棘手問題徹底解決，中國公布新成果，極限推力19噸！

隨著中國科學研發技術不斷發展，中國空軍實力一度讓很多國家不敢小覷，事實上，在世界十大戰機排名中，中國已有殲-20、殲-31兩大第五代戰機。雖然，我國在航空發展方面已有了不少成就，但仍然存在短板，不過我國並沒有停下研髮腳步，多次在短板處進行突破，實現了我國航空事業一次又一次進步。

近幾年來，有關渦扇15發動機的消息不斷，此前，一張官方公布的照片引來了很多人關注。照片顯示，我國某15發動機03批次已經完成生產。值得一提的是，官方在公布照片之時，並沒有標明某15發動機為渦扇15。據悉，近幾年來，我國代號為某15的發動機只有兩款，分別是渦噴15發動機，以及還沒有正式服役的渦扇15。但渦噴15早已被取代，如此看來，某15發動機就是渦扇15發動機。

渦扇15發動機，是中國第四代航天發動機，於1984年開始研發，1992年開始全面研製，截止到2010年，渦扇15的研製正式進入高速發展階段，據悉，其極限推力已達到18.1噸至19噸。這一喜人成果的發布，標誌著我國殲20研發中，最難搞的發動機問題已經徹底解決。

值得一提的是，最開始我國殲20原型戰機進行首次試飛時，作為心臟的核心發動機部分，竟然是俄羅斯的AL31F，此事成為了外媒口中的笑談之一。當時我國科研人員就意識到，使用俄羅斯AL31F並不是長久之計。

隨著我國科研人員技術進步，殲20生產數量增加，無論是數量還是質量，俄羅斯AL31F都已達不到我國戰機的需要。最重要的是，核心技術倘若繼續依賴他國，我國殲-20將會備受制約，因此航發公司當務之急，就是研製屬於中國自己的發動機。

在此前提之下，中國航發公司集思廣益，正式開始研發渦扇15發動機，其主要是由高壓壓氣機和高壓渦輪以及低壓渦輪、燃料室等重要部件組成。而對於第四代戰機來說，飛行速度是一大重要指標，它能為空中作戰贏得更大勝算，也能給導彈發射創造良好條件。因此，有了渦扇15發動機作為支撐，殲20就能輕鬆實現超機動飛行，以及進行超音速巡航。

超音速巡航也能利用此發動機的巨大優勢，在空戰中大大增加導彈射程。渦扇15成功研發意味著，我國殲20的發展邁進了一個新階段。我國航天發動機公司發展狀況喜人，未來的航空事業值得憧憬，我們也向偉大的科研人員致敬，這些為國效力的科研人員，才應該成為青少年的偶像。

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