梟龍是終極版米格21？真正的主角應該是它，兩次立志上航母

說到梟龍，總有人說它是終極版米格21。實際上，梟龍最早雖然的確起源於兩側進氣的殲7，但是經歷佩刀II、超七等一系列的變革，特別是合作夥伴從美國變成俄羅斯之後，梟龍和殲7或者米格21早已沒有任何關係，它是典型的第三代輕型戰鬥機，無論是氣動布局、發動機還是作戰性能，都不是有些人口中所稱的二代半，甚至在電子設備和信息感知能力方面，梟龍甚至部分達到了四代機的水平，要知道當年殲20的許多技術，都是現在梟龍身上測試成熟之後再應用到新飛機上的。說了這麼多，那麼既然梟龍不是終極版米格21，那麼誰才是呢？答案是山鷹教練機。

山鷹的最新版FTC2000G神鷹教練攻擊機

山鷹是貴飛在殲教7的基礎上研製的新一代教練機，雖然機頭採用了兩肋進氣，後期型甚至還採用了DSI進氣道，但是從機身和尾巴來看，與原來的殲教7幾乎沒有太多變化，至少目前服役的主力型號是這樣的。

山鷹的尾部

但是，殲教7的來源可不簡單，小編一直深深懷疑它與當年成飛的二代艦載機，也就是殲-7J有著極為密切的關係。上個世紀七八十年代，我國計劃建造一艘蒸汽彈射中型航母，也就是後來的707工程。而當時能夠成為艦載機的，就只有殲7和殲8。成飛的殲7由於體型較小、短距起降能力較好，成為最優選擇。

殲7J艦載機方案

不過，要想讓殲7上艦，並不是那麼簡單。據後來的資料透露，成飛除了圖片殲7的三角翼摺疊、著艦鉤等關鍵技術之外，還將殲7改為兩肋進氣，並採用了時髦的整體式圓弧風擋。與此同時，成飛還增強了殲7的機翼，使其能夠掛載至少兩枚反艦導彈，可謂發生了翻天覆地的變化，而這一切，與今天的山鷹教練機都十分相似。

殲7J艦載機正面

山鷹教練機正面

當然，由於707工程的下馬，殲-7J艦載機自然也就無疾而終。不過相信它的技術，肯定沒有被浪費。目前，山鷹教練機已經大量裝備海軍航空兵以及艦載航空兵部隊，與殲15一起部署在艦載機訓練中心。山鷹目前雖然只能得陸地滑躍甲板上模擬起降，但是它一直有一顆上艦的雄心，而這顆雄心估計就是來源於殲-7的艦載型殲-7J。

山鷹志在航母

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