4000噸龐然大物33倍音速狂飆宇宙！踏上38萬公里征途

千百年來，能夠飛到月亮上去，一直都是全人類的夢想之一，50年前，美國首次將人類足跡留在了月球之上，算是初步完成了這個夢想，美國當時在航天領域的絕對優勢，以及把人類送上外太空乃至別的星球之類的創舉，和地球上其它國家正在做的事情相比較，簡直不像是一個時代的。不過50年後，滄海桑田，美國人再也沒登上過月球第二次，至少目前為止是這樣，而現如今被認為最有希望帶領全人類登上月球的，竟然是中國。

今年年初，嫦娥探月工程總設計師吳偉仁罕見地對外高調宣布：未來10年左右，月球南極將會出現一座由中國主導，多國參與的月球科研站。短短一句話，卻展示出多項重磅信息，首先，「10年左右」，即意味著有可能在10年以上，也有可能在10年以內，以我國科研項目向來只爭朝夕的習慣，菲菲本人更傾向於後者，而所謂月球科研站，那不就是科幻文藝作品當中的月球基地嗎？

這簡直可以說是一件堪稱曠世的宏偉計劃，我們就是要告訴世界：美國能把人送到月球上面，中國就能直接在月球建造基地，那麼具體如何完成呢？想要登月，就得一步一步來，但每一步，其實都是難以攻克的關鍵技術。

要把載人登月艙送到月球上，首先得有一枚運載力足夠強大的火箭，而現如今，4000噸級重型火箭長征九號很快就會研製成功，通過它，我們便可以踏上38萬公里的征途。

到了月球軌道之後，月球軟著陸所需要的智能避障技術我們不僅有，而且是全球頂尖，整個過程都不需要人工干預。

踏上月球後，總得回去，此時便需要月地軌道返回技術來脫離月球重力，這個領域，我國目前已經掌握了能夠達到33倍音速，即第二宇宙速度的再入大氣層技術，可以說，縱觀全球，完完整整掌握登月全過程所需要的核心技術，只有我國。

可能有觀眾奇怪了，要說載人登月，美國人早在50年之前就已經做到了，現如今航天技術得到了長足發展，卻為什麼在這50年來從未進行過第二次任務呢？原因是：真正限制人類航天事業發展的，並不是技術，而是可持續發展的長遠戰略規劃，以及源源不斷的資金，最次才是技術原因。

這三項技術一旦得到全部滿足，別說月球了，就連火星都早建起基地了，而如果缺乏其中任何一項，就難以保證項目長遠，美國人當年載人登月，由於缺乏長期可持續規劃，僅11年後就草草收場，近年的星座登月計劃，也是因為同樣的原因只搞了5年就宣告破產。

日本前陣子用隼鳥二號登陸了小行星，他們之所以搞這個項目，是因為他們只能搞這個，搞別的一太費錢，玩不起，二沒技術，想載人關鍵也做不到啊，所以只能在有限的資源條件下偶爾搞這麼一兩個小菜頭項目，而中國則可以在所有航天領域全線開花結果，這本質上就是國力的差距。

那麼，觀眾朋友們，如果技術允許，你們會如何開發月球呢？歡迎各位在留言區發表看法，菲菲十分期待和大家一起交流觀點！

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