幾家歡喜幾家愁？2019年上半年乘用車及自主車企銷量分析及下半年預測

今年上半年，汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。汽車市場消費動能並未受「價格促銷」等因素影響提升，消費者觀望情緒未有改善，預計全年總體將呈現負增長。上半年，汽車市場行情低迷，部分車企業績的表現艱難。

數據顯示，1-6月汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。

其中，6月汽車產銷同比降幅有所收窄，產銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛，比上月分別增長2.5%和7.5%，比上年同期分別下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個百分點。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

今年前六個月，國內汽車產銷量均有不同程度下滑。從6月產銷數據來看，產銷量已連續12個月呈現同比下降。6月，汽車廠商加大力度刺激消費，且受國六標準、新能源汽車補貼退坡等因素影響，乘用車市場消費需求有所回升，經銷商庫存下降。但因國家治理「大噸小標」力度加大，輕型貨車產銷環比和同比均呈現了10%以上的下降，商用車產銷增速受影響，同時也對汽車市場增長帶來負面影響。

一

乘用車市場分析

乘用車是汽車市場的重要構成，產銷量增長動力不足影響汽車總體市場。數據顯示，1-6月乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛，產銷量同比分別下降15.8%和14%。銷量降幅比1-5月開始收窄。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

具體來看乘用車運行情況。在乘用車市場中，轎車佔市場份額的比重最大，其次為SUV、MPV。今年上半年，轎車在汽車市場中的份額佔比將近五成，SUV佔比達43.1%，MPV佔比達7%。

數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理

分車型來看，今年上半年轎車銷量為496.14萬輛，同比下滑8.5%，其中6月銷量為88.59萬輛，同比增長2.1%；1-6月SUV累計銷量為429.22萬輛，同比下滑8.4%，其中6月銷量為75.96萬輛，同比增長10.9%；MPV累計銷量為70.08萬輛，同比下滑近兩成，其中6月銷量為12.07萬輛，同比下滑8.1%。

數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理

分國別來看，中國品牌乘用車市場份額下降。1-6月，自主品牌乘用車共銷售399.8萬輛，同比下降21.7%，占乘用車銷售總量的39.5%，比上年同期下降3.9個百分點。其中，自主品牌轎車銷售100.1萬輛，同比下降16.2%，占轎車銷售總量的20.2%，比上年同期下降0.8個百分點；自主品牌SUV銷售229.5萬輛，同比下降23.3%，佔SUV銷售總量的53.4%，比上年同期下降6.9個百分點；自主品牌MPV銷售50.9萬輛，同比下降25.9%，佔MPV銷售總量的75.9%，比上年同期下降2個百分點。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

2019年上半年，國內乘用車市場延續低迷行情，自主品牌乘用車銷量下滑超兩成。這其中，有的車企上半年銷量保持增長，有的車企業績卻轉盈為虧，自主品牌三巨頭誰主沉浮？

二

自主品牌三巨頭分析

作為國內自主車企三巨頭，吉利、長城、長安之間的競爭相當激烈，但在增速低迷的車市大環境下，有的車企依然穩坐頭把交椅、銷量增長，有的卻虧損超19萬億元。

（1）吉利汽車位居第一

日前，吉利汽車公布了最新銷量數據。據數據顯示，1-6月吉利汽車累計銷量達65.17萬輛，同比雖有所下滑，但依然位居自主車企第一。其中，6月銷量為90,875輛，環比增長0.63%。上半年，吉利汽車發布了「全新高端純電品牌」幾何，推出了嘉際、幾何A、星越等多款全新車型。吉利汽車產品結構中，以SUV車型為主，同時積極發展、布局轎車、新能源汽車、MPV等。

數據來源：吉利、中商產業研究院整理

回顧上半年，吉利汽車SUV累計銷量達36.54萬輛，佔總銷量比中達56.07%。其中，1-6月博越累計銷量10.97萬輛，穩居SUV市場前列陣營；帝豪GS累計銷量5.15萬輛；繽越累計銷售6.91萬輛；遠景SUV累計銷量為4.08萬輛；遠景X3累計銷量為4.03萬輛。

轎車方面，新帝豪累計銷量10.92萬輛，保持佔據中國品牌轎車銷量前列；博瑞上半年累計銷量1.31萬輛；帝豪GL累計銷量4.47萬輛；繽瑞累計銷量4.28萬輛；遠景累計銷量3.96萬輛。

此外，吉利和沃爾沃合資高端品牌領克上半年累計銷量為5.59萬輛。其中，領克01、領克02和領克03上半年累計銷量分別為2.62萬輛、1.18萬輛與1.79萬輛。

不過由於上半年累計銷量不及預期，吉利汽車下調全年銷售目標的10%至136萬輛。

（2）長城汽車銷量增長4.7%

據長城汽車公布數據顯示，今年1-6月，長城汽車共銷售新車近50萬輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗品牌上半年銷量超35萬輛，6月銷量為4.53萬輛。上半年，長城汽車是自主車企三強中唯一銷量增長的車企。

具體來看，哈弗品牌中，上半年哈弗H6累計銷量達18.25萬輛，累計73個月SUV銷量第一；哈弗F7累計銷量超7.1萬輛，連續7個月銷量破萬；哈弗H2累計銷量超1.9萬輛，6月銷量為1916輛；哈弗H4累計銷量超1.15萬輛，6月銷量為1461輛；哈弗M6累計銷量為4.18萬輛，6月銷量為2433輛；哈弗F5累計銷量為1.49萬輛，6月銷量為1130輛。

豪華車品牌WEY累計銷量達4.69萬輛，6月銷量為6755輛。其中，VV5、VV6、VV7累計銷量分別為8216輛、28248輛、9776輛。

此外，作為皮卡領軍企業，上半年長城品牌累計銷量達6.49萬輛，其中風駿5、風駿7保持細分車型銷量冠軍。

數據來源：長城汽車、中商產業研究院整理

（3）長安汽車虧損超19億元

上半年，長安汽車銷量下滑，凈利潤虧損，表現不足。據長安汽車2019年半年度業績預告顯示，今年上半年長安汽車歸屬於上市公司股東的凈利潤預計19億元-26億元，比去年同期下滑超200%。

來源：長安汽車

上半年長安汽車銷量為82.52萬輛，同比下滑32.7%，其中6月銷量為14.17萬輛，同比下滑24.8%。具體來看，長安品牌累計銷量為39.19萬輛，同比下滑26.07%。其他品牌中，長安福特上半年累計銷量超7.5萬輛，同比下滑67%，6月銷量1.61萬輛；長安馬自達累計銷量6.11萬輛，同比下滑32.2%，6月銷量9644輛；江鈴控股累計銷量14萬輛，同比下滑23%，6月銷量2.36萬輛。

此外，長安新能源上半年累計銷量為2.86萬輛，6月份銷量約為1.1萬輛。

三

下半年車市展望

今年車市行情低迷，政府也在出手「救市」。在今年的政府工作報告中提到要穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置稅優惠政策。此前，發改委出台了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019-2020）》，其中提到著力破除限制消費的市場壁壘，切實維護消費者正當權益，綜合應用各類政策工具，積極推動汽車、家電、消費電子產品更新消費。

來源：中商產業研究院整理

今年一系列的利好政策涉及到汽車消費、新能源汽車推廣應用、汽車下鄉等多方面，以提振汽車消費。除了上述利好政策以外，下半年車市中，隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區國六標準的正式切換，汽車消費動能或有所改善。這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素，預計下半年國內車市低迷行情有所好轉，降幅進一步縮小。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國汽車市場發展前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！