10年研製耗費12億美元 一筆出口訂單都未拿到 最終項目終止

F-20"虎鯊"是美國諾斯羅普公司針對F-5系列生產的戰鬥機。在二十世紀的五六十年代里，諾斯羅普公司開展了N-156輕型戰鬥機項目，在該項目中，諾斯羅普公司研製出了F-5"虎"戰鬥機。當時，美國空軍對F-5"虎"戰鬥機並不看好，他們認為隨著海軍的輕型航母的退役，美國已經不需要這種輕型戰鬥機了。

但是在N-156項目的模型機被諾斯羅普公司交至美國空軍進行評估的時候，美國空軍覺得，這類輕型戰鬥機非常適合出售給北約、東南亞條約中軍事實力不夠高的盟國。所以，諾斯羅普公司在之後就對F-5進行了正式的投產，F-5戰機也成為了當時美國史上的經典戰鬥機，生產它的諾斯羅普公司也將F-5戰鬥機作為自己的王牌。

而為了讓F-5繼續為諾斯羅普公司帶來收入，諾斯羅普公司對F-5進行了多次更新，研製出F-20"虎鯊"就是F-5系列戰鬥機中的最後一架。諾斯羅普公司對F-12戰鬥機投入極大心血，諾斯羅普花費了10年的時間對F-12戰鬥機進行研製，在期間共投入12億美元，只希望F-12能夠替諾斯羅普公司佔領當時的市場份額。但是，研製成功的F-12並沒有達到諾斯羅普公司的期望，相反地，F-12連一筆出口訂單都沒有拿到。

F-12的長度為14.2米，翼展有8.1米寬，飛機的高度達到了4.2米。機翼面積在17.86平方米左右，空重在5090-5964千克之間，飛機的一般起飛重量可以達到6830千克，最大起飛重量可至11920-12473千克之間。在動力系統上，F-12戰鬥機採用的是1台通用F404-GE-100渦輪扇發動機。

在發動機的配置上，F-20不僅將之前F-5的發動機數量減少了一具，還直接更換了發動機。這意味著，F-20將調整機身的形狀、氣動布局的設計等等。但是，F404-GE-100渦輪扇發動機的裝配也讓f-20在動力方面有了不小的提升。

F-20的最大飛行速度可以達到2-2.21馬赫，實用升限有16800米高，作戰半徑在300海里（對海）、850千米（對空），爬升率也在255米/秒，翼載荷可至395千克/平方米，推重比僅為1.13。在氣動設計上，F-20延續了F-5的設計模式，不僅採用邊條翼的布局，而且還減小了機翼後掠角的角度，提高了飛機在瞬間盤旋性能和穩定盤旋方面的穩定性以及飛機的短距起降能力。

在航電系統上，F-20則是優化了飛機對空、對地的能力。飛機自身採用了AN/APG-67，給予了F-20超視距作戰能力，讓F-20能夠發射中程雷達導引空對空導彈。不僅如此，F-20還裝配了激光陀螺慣性平台、固態數字計算機、光柵平顯等設備，讓F-20能夠及時準確的檢測出敵對目標的位置，並給予敵對目標精確的打擊。

在武器掛載方面，F-20擁有7個外掛點，能夠裝配每輪280發的M39單管機炮、AIM-9空空導彈、AIM-7空空導彈、AGM-65小牛（Maverick）式空對地導彈、Mk80系列低阻力通用炸彈、AGM-65 Maverickair對地面導彈、CBU-24/49/52/58集束炸彈彈，M129炸彈等武器。

按道理來說，F-20的性價比在當時還算的上是比較高的，許多預算不夠的國家完全有理由購買F-20。但是在同時期里，洛克希德公司研製的F-16戰鬥機比起F-20更加具有競爭力，大家更傾向於去購買F-16戰鬥機。

而且,就算F-20在性能上做出了不少的更新升級，但是它的總體設計仍然是以過時的F-5為主的。所以，F-20最終還是因為無法滿足當時的戰機需求而導致無人購買。最終，在1986年底，F-20戰鬥機的相關項目被美國空軍宣告終止。（原來是阿rǔ）

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