世界最大運輸機被收購，運20即將迎來新生，載重有望超120噸

據國內知名軍刊媒體《兵器》的爆料，中國北京天驕航空工業投資公司已經開始申請收購此前研發生產過世界最大運輸機安225的發動機公司。如果這一申請通過的話，那麼蘇聯盤踞在烏克蘭的諸多航發技術將會源源不斷的流向中國。

對於中國來說，這一買賣毫無疑問是十分划算的。眼下烏克蘭國內形勢動蕩，與頓涅茨克，克里米亞，俄羅斯等國的鬥爭早已陷入白熱化。為了滿足前線的戰事需求，烏克蘭兜售，轉賣工業老底和技術裝備早已是見怪不怪的事實。

如果這個項目能夠實現的話，那麼烏克蘭政府將最少收入數十億美元。這對於現在的烏克蘭政府來說是十分具有吸引力的。實際上，目前烏克蘭每年的GDP總值也就1308億美元，根本不足以維持本國龐大的戰爭需求。

而伴隨著安225運輸機及其發動機技術的到來，中國航空工業也將迎來發展上的井噴。此前有軍事專家指出，完全可以將安225發動機技術改造現在的運20運輸機，使其迎來新生。在接受改造之後，運20的載重能力有望達到或者超過120噸，最大航程也就可以超過10000千米。

當然，這樣的數字並非是載重120噸的情況下飛行10000千米，而是裝載少量貨物的情況下得到的數據。如果裝載120噸貨物，可能僅僅只能飛行3700千米左右。但對於國土防空的中國空軍而言，已經足夠了。

此前，我軍主要的投送目標就是滿足在國內各機場的轉場機動，投送部隊趕往戰區任何一點。在這樣的情況下，攜帶的武器和人員也會依照情況的不同而不同。當然，這點已經足夠了，此前美俄兩國也是依賴重型的安124運輸機和C-5運輸機來完成這一任務。安124依照型號的不同載重也不同，最多可以攜帶200噸。而C-5運輸機則為130噸左右。

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