歐洲衛星導航剛到位，就被義大利無意中「一鍵摧毀」，損失慘重

在經過漫長的二十年研發和部署之後，以歐盟各國為核心研發的「伽利略」衛星導航系統終於在2019年初「達到完整工作狀態」，開始向各國商業用戶兜售定位終端和服務。

但就在近日，僅僅在「完整工作狀態」下服役半年的「伽利略」衛星導航系統卻突然「全面下線」，所有22顆在軌衛星的信號全部歸零，至少要96個小時（4天）才能完全恢復。

而根據歐洲空間局傳出的消息顯示，造成這一故障的原因竟然只是義大利的一處計時設施向衛星上傳了完全錯誤的時間……

圖為「伽利略」衛星導航系統的軌道運轉簡單示意。

具體來說，在北京時間7月11日早上9點之後，「伽利略」導航衛星的信號可用性就幾乎完全消失，全世界範圍內的用戶服務全部「下線」，歐空局最早宣稱「儘力」在48小時內完成恢復工作，但隨後又將這一期限推延至96小時（四天）。

而對於一款需要持續不斷服務全社會各領域的衛星導航系統而言，「伽利略」系統多日不在線影響幾乎是毀滅性的：單獨使用「伽利略」衛星導航服務的客戶在這期間只能暫停相關業務，坐等「伽利略」重新上線。

圖為「伽利略」衛星導航系統在全世界範圍內的地面設施。

很顯然，能讓「伽利略」衛星導航系統大範圍、長時間宕機的故障並不是什麼小毛病：從外部機構的監測圖表來看，在軌「伽利略」衛星已經無法向用戶和歐空局報告自身的正確「衛星星曆」，這也意味著上至歐空局，下至普通用戶都已經沒有辦法得知所有「伽利略」衛星的此時位置和下一秒位置，精確定位也就根本無從談起。

圖為極有可能要為此次「伽利略」事故擔負責任的精確授時設施（紅框內）。它負責向衛星傳輸經過校準後的精確時間。

而單顆衛星的故障，並不會導致如此「一致」的毀滅性結果，故障必定是來自於有能力「同步」所有在軌衛星的地面站——而這也符合關於「義大利地面站上傳錯誤時間引發故障」的傳聞。

毫無疑問，對於時間誤差程度需要控制在納秒（十億分之一秒）的衛星導航系統而言，哪怕時間誤差僅有一秒，最終的定位數據都會帶來至少數萬公里的可怕錯誤，整個星座的導航服務將完全變得不可用，就像現在「伽利略」系統所表現出來的那樣。

圖為為「伽利略」衛星導航系統提供精準時間的氫微波激射計時器，號稱比原子鐘更准。

從硬體條件來看，負責為「伽利略」衛星校準時間的地面站幾乎是無可匹敵，它不僅擁有多台原子鐘和氫微波激射計時器，更有覆蓋南大西洋、印度洋和中部太平洋的多個信號發射台為之服務。

但在可能的軟體漏洞和人為失誤面前，硬體的強悍性能已經顯得微不足道，甚至於能互相同步數據的衛星，也成了讓歐洲人焦頭爛額的催化劑。

圖為已經應用「伽利略」導航終端的加拿大陸軍。類似的故障將對重要用戶產生巨大影響。

對於完全依賴「伽利略」衛星導航系統的客戶，尤其是歐盟系統外的用戶來說，「伽利略」衛星導航系統的全面故障就是一盆接近冰點，潑在腦袋上的冷水：2006年脫離「伽利略」計劃，獨立建立「北斗」導航系統的中國早已在亞太地區建立了長達數年1的穩定服務。而反觀「伽利略」僅運轉半年就出現如此惡劣和低級的故障，這不僅僅會摧毀外界客戶對「伽利略」的使用信心，也會讓歐盟合力挑戰GPS、「格洛納斯」、「北斗」，躋身世界衛星導航第四極的機會變得愈發渺茫。

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