印度航母再度難產，服役恐將在中方003航母之後

這些年，印度在很多武器裝備上，做了國產化（其實就是萬國牌的組裝貨）的努力，可是，似乎都比較「難產」。現成的案例我們可以隨便信手拈來，比如阿瓊主戰坦克，早在上個世紀70年代就開始研製，以德國的豹2主戰坦克為藍本，當時提出的技術指標堪稱驚艷，只可惜40多年過去了，依然只是一個僅供閱/兵、訓練的樣子貨。

還有號稱印度海軍驕傲的加爾各答級神盾級驅逐艦，滿載排水量7500噸，採用烏克蘭的燃氣輪機+英國的柴油機，義大利的艦炮，以色列的有源相控陣雷達+遠程艦空導彈，俄羅斯的超音速反艦導彈，德國的反潛拖曳聲吶等等，幾大強國輪流伺候著三哥，小日子過得那叫一個愜意，結果首艦2003年開工，2006年下水，直到2014年才勉強服役，堪稱11年磨一艦。

相比之下，印度的首艘國產航母——維克蘭特號（滿載排水量4萬噸），目前的建造進度完全屬於正常狀態，根本談不上「難產」一說。你們想想看，一艘幾千噸的驅逐艦都尚且折騰了十幾年，更何況是一艘幾萬噸的航母呢？其工程量和技術難度至少高出驅逐艦一個檔次，按照印度的辦事節奏，不至少耗費兩代人的時光進去，哪裡對得起三哥「追求精益求精的工匠精神」？

說起來造船業本來就不是印度的強項，不過印度的拆船業倒是很發達，蘇聯海軍辛辛苦苦積攢了幾十年的龐大艦隊倒是大半毀在了印度人的手裡，蘇聯解體以後一個個被拖到印度的拆船廠裡面大卸八塊，不得不承認印度人從事拆船業這種高污染的人力密集型行業還是效率頗高。只可惜造船的難度遠遠比拆船更大，尤其是造航母那可是造船業最頂級的幾個領域之一。

老實說就連人家俄羅斯老師傅都已經玩不轉了，更不要說是印度這個半路出家的二把刀徒弟。但是印度還是自信滿滿地啟動了國產航母之旅，維克蘭特號航母於2005年正式開工，到了2015年已經成功地完成了三次下水的壯舉（大家沒有看錯，就是三次下水）。這倒不是印度發明了什麼新式的造船方法，而是航母在船台上待得太久了，需要給後面的新船騰出位置。

於是只好把還處於船殼子狀態的航母直接扔水裡，過幾個月再拖上船台繼續建造。這才出現了印度國產航母三次下水，卻連上層建築都沒有的奇葩場面。經過十幾年的折騰，好不容易船體基本完工，最近印度又宣布即將安裝航母的發動機，可是飛行甲板都已經封閉了，必須將航母重新開腸破肚才能把發動機塞進去，好好的一艘新航母還有服役就先動了一場大手術，看來印度的國產航母距離真正投入使用依然任重道遠，恐怕要在我們的003航母之後了。

作者：刻雨無痕

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