隆鑫和MV達成戰略合作，透露三項合作內容，每一項都讓人期待

隆鑫和寶馬合作多年是國內車友眾所周知的事，今天又從官方傳來讓人振奮的消息。隆鑫將和義大利老牌摩托車製造商MV奧古斯塔（MV AGUSTA MOTOR），達成長期戰略合作關係，涉及發動機和整車領域的深度合作。這個官宣一出，不亞於錢江和哈雷聯手推出338cc小排量給車友們帶來的意外和震撼，並且隆鑫和MV合作的項目和車型更多哦，和老凱一起看看都有哪些具體內容吧。

首先第一項透露合作內容是，隆鑫將以OEM的形式，也就是我們俗稱的「代工」，為MV生產800cc三缸水冷發動機的系列級別車型。類似隆鑫為寶馬整車代工C400X和C400GT踏板摩托車的模式。我們知道上一次MV的合作商是飛肯以CKD散件進口組裝的形式生產，而和隆鑫合作的OEM形式要求則更高，因為所有零配件都是按MV的要求，在國內生產加工並組裝完成，無疑對於製造商的能力有更高的要求。

其次第二項透露合作內容是，隆鑫可以將這個三缸動力平台應用到自家的「無極」車系中，研發自主品牌國產大排量摩托車。這就厲害了，類似隆鑫在寶馬的650發動機上推出的無極650R和650DS，不過那個已經是多年前的技術，相信MV的三缸動力平台會更先進，更具吸引力。而且MV會利用自家的設計工程中心為隆鑫無極系列新車，提供設計方面的支持。

最後第三項透露的合作內容是，MV將利用隆鑫現有的350cc動力平台，為其設計具有MV風格元素的小排量車型，由隆鑫製造向全球銷售，擴大產品線和市場佔有率。這個就類似錢江和哈雷合作的模式了，看來隆鑫和MV的嗅覺也非常靈敏，既然雙方各有擅長，互通有無自然是最好的方式，或許能產生1 1大於2的效果哦。

共享雙贏是這次合作的初衷和目的，越來越多的國產品牌能夠和國際知名摩企深入合作，也讓我們普通車友感到高興，畢竟本土化的優勢是明顯的，就如同樣是6w多，隆鑫造的寶馬踏板，和進口的雅馬哈踏板放在一起，也不會覺得寶馬貴了吧。更何況MV奧古斯塔的摩托車是以「獨一無二的藝術品」著稱，售價更是可以用奢華來形容，那麼變成隆鑫出品之後，會帶給我們什麼樣的驚喜呢？比如掛著隆鑫標的單搖臂，鋼絲輻條真空胎，三管風琴排氣，售價又很親民，想想就讓人期待呀。喜歡摩托車資訊，點贊留言，收藏分享吧！

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