特斯拉股價暴雷，跌11％！虧損依舊，上半年交付15.82萬輛

特斯拉周三(美股盤後)發布的第二季度財報顯示，調整後每股虧損1.12美元，(遠)高於預期虧損0.4美元；營收為63.5億美元，不及預期值64.1億美元。

為什麼馬斯克要發布那個人腦與機器的連接概念？很有可能是：收割免費廣告流量。

特斯拉因為明星CEO馬斯克，特別能製造話題，自帶流量，這家汽車公司的廣告開支，可以遠低於同行，如：通用汽車，福特汽車，豐田汽車。

去年第二財季，特斯拉調整後每股虧損3.06美元，營收為40億美元。2019年Q2的業績是每股虧1.12美元，營收63.5億美元，遠好於去年同期。

2019年上半年，特斯拉交付了15.82萬輛車，且依然預期2019年全年將賣掉36-40萬輛車，這樣下半年需要賣出20萬輛。銷售任務艱巨，馬斯克要『娛樂性』地科普人腦與機器相結合，對抗即將到來的AI為王時代，委實可以理解。

據特斯拉，當前Model 3的周產量是7000輛，預期年底可達周產1萬輛。

2019年第二財季，特斯拉賣了9.52萬輛車，生產了87048輛車。汽車業務營收為53.8億美元，各種監管信用(egulatory credits of every type，補貼和綠色信用)1.112億美元，電池牆儲能設備和太陽能業務的銷售是3.682億美元，同比跌2%。

特斯拉電動車獲得的綠色信用，可以在公開市場拍賣，由菲亞特這樣的燃油車生產商接盤買下，以滿足強制性綠色要求。如圖，techcrunch等媒體，2019年6月對特斯拉出售綠色信用給通用汽車和菲亞特有報道。據稱，特斯拉從2010年起到當時已賣了約20億美元的綠色信用，且菲亞特與特斯拉簽約了5億美元。部分媒體管綠色信用交易稱為：購買污染權。

為了減少虧損，特斯拉將其2019全年的資本支出預期，從20億美元下調到15億美元。相比更早前展望的2019年資本資產將達20-25億美元，減少了10多億美元。相當於資本支出被腰斬。

5月份特斯拉融資近30億美元後，現金儲備為50億美元。

特斯拉在上海的工廠，計劃年底量產。若是該計劃能順利實現，則其銷售業績有望得以改善。

特斯拉在北美的Model 3平均售價是5萬美元，按照7的匯率計算是35萬人民幣。它若是在上海量產，則理論上平均Model 3在華售價不應該超40萬。

特斯拉周三盤後股價暴跌11%，按照其暴跌前468億美元的市值，這是蒸發約50億美元。

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