一起了解一下比保時捷還搶眼的特斯拉電動跑車Roadster

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特斯拉的Roadster跑車是該公司在多年前推出首款電動跑車的繼任者，其純粹又極限的性能，讓很多體驗過或沒有體驗過的人大吃一驚。這款特斯拉的新跑車，擁有創紀錄的百公里加速時間、令人難以置信的965公里續航里程，甚至還有可能通過火箭推進器實現「懸浮」加速這樣不切實際的功能。這也難怪特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將這款頂級超跑視作特斯拉未來幾年新產品線中的「甜點」。

2017年11月，特斯拉設計工作室舉辦了專場活動，在活動上展出了一輛Roadster真車。馬斯克表示這輛跑車可以打破多項新紀錄，包括其1.9秒的百公里加速時間、4.2秒的160公里/小時加速時間以及400米衝刺只需要8.8秒的神器表現。

這輛萬眾期待的電動超跑，最高時速可以超過400公里，而四驅版本的車輪扭矩可達1萬牛頓·米。雖然這聽起來像是不可能實現的任務，但作為少數施加過這款跑車的幸運兒之一，專業試駕員埃米爾·布瑞特(Emile Bouret)甚至表示這些數字還只是保守的說法，他甚至表示這款超跑簡直就是「武器級別」。

而對於Roadster來說，最令人驚訝的功能就是來自SpaceX火箭推進器技術的配置包。這個配置將會在跑車的尾部和四周安裝大約10個小型火箭推進器，並在后座上添加用防火複合材料包裹的燃料罐，用來作為推進器所需要的燃料容器，並且為Roadster跑車帶來更出色的制動、更好的加速效果。而這個配置可以讓Roadster跑車實現短時間的「懸浮」，馬斯克表示，最早可能在明年年底進行懸浮衝刺測試。

自從Roadster亮相以來，這款車的原型就經常現身。除了最常見的櫻桃紅色之外，甚至還有過純白色的版本，並且給人帶來了更強的視覺衝擊效果，讓人想起了《星球大戰》中的暴風兵。

不過這些被曝光的Roadster照片，幾乎看不到車輛的內部，只有一張照片能讓我們罕見的看到車內配備了一塊巨大的中央觸控屏，並且還有一個形狀非常奇怪而且向內凹的方向盤。

而在今年夏天舉行的年度投資者大會上，這款Roadster跑車正式被公開展示，我們看到中控台被設計成非常奇特的「格子模式」，配備了大量的顯示屏，而且還有比Model X、Model Y和Model 3等常規車型性能更強悍的「超級加速」模式。

另外，還有一些特斯拉的粉絲將Roadster用軟體P成了各種各樣自己喜歡的顏色，包括星空藍、毒綠色、午夜銀色等等，甚至還有澳大利亞政府為了呼籲降低香煙包裝吸引力而專門設計的煙草綠。不過對於特斯拉官方來說，不太可能為這款跑車提供車身顏色定製服務，但目前可以確定的就是白色和櫻桃紅色。

以下我們知道關於特斯拉Roadster跑車的更多消息：

發布時間

目前關於這款特斯拉超跑的發布時間具體還不確定，但馬斯克在特斯拉設計工作室的活動上承諾，該車將在2020年正式上路。

不過這個時間點也有變化的可能，因為後來馬斯克後來把這款跑車看成是特斯拉的「甜點」，因此從重要程度上看，並沒有幾款普通車型重要。我們預計特斯拉要等到明年年底才會展示上面提到的SpaceX加速版本。而這並不是特斯拉第一次因為其過高的要求而讓產品推遲發布。看看之前被稱為「費伯奇彩蛋」的Model X就知道了。

價格

這款特斯拉跑車預計起售價為20萬美元，同時預訂訂金為5萬美元。另外，Roadster還有一款特別的「創始人系列」車型，全球限量1000輛，售價25萬美元，並且預訂需要全額付款。

特斯拉同時還計劃對這些基礎車型進行更多的配置升級。馬斯克在今年6月宣布了所謂的「SpaceX選項包」，該方案將使用10個小型火箭推進器，安裝在在Roadster的周圍，以此來提高汽車的加速度、最高速度、剎車和轉彎的能力。它使用了高壓空氣通過複合包裝壓力容器瓶，可以通過實時空氣壓力提升車輛的性能。這項技術已經被SpaceX公司用在了其為NASA打造的宇航服上，並且計劃在2019年4月將穿著這種與宇航服的宇航員送到國際空間站。目前這一功能選配包的價格尚未確定，但除了很貴之外還有一件事要注意：這個配置會佔用汽車的後排空間，因此只保留了駕駛和副駕駛位。

續航里程

Roadster配備了200千瓦時的電池組，一次充滿電可以行駛620英里（約1000公里）。這一驚人的表現，已經是長續航版特斯拉Model 3的兩倍多，後者的續航里程為310英里（約498公里）。同時馬斯克還透露了Roadster的更多改進，因為目前的Roadster只是配備了兩組Model S P100型號的電池組，這使得特斯拉可以在不增加其它組件的情況下將電池模塊加倍。馬斯克還表示，只要體積增加，4.5英寸就能讓汽車節省10%或20%效率。

特斯拉在去年12月還分享的一段視頻，讓很多人體驗了Roadster的加速性能，並且拍下了體驗者的反應和感受，讓人看了都激動不已。

Roadster有幾個座位？

Roadster是一款四座跑車，後面的兩個座位將比前面兩個要小，馬斯克之前稱它們為「兒童座位」，這一說法與Model S的七座版說法相同。Model S的七座版在後面設置了兩個小座位，而通過原型車來看，Roadster採用了雙門的設計而並非四門。

而根據最近的視頻來看，Roadster的后座空間相當小，因此想要坐下四個成年人，不是什麼太好的選擇。

生產

關於這款跑車的生產方式和地點，目前我們知道的消息不多。鑒於Roadster的價格明顯高於Model S和Model X，因此不太可能大規模批量，每周的產量不會達到1000輛這麼高的水平。另外，Roadster的價格高於第一代10.8萬美元，後者在2008年的首年產量僅為500輛。因此作為參考，Roadster基本上不會是一款大規模量產車型。

埃隆·馬斯克如何評價Roadster？

之前有一些說法，證明馬斯克和特斯拉公司都認為Roadster是一種勝利的象徵，標誌著特斯拉更宏偉的目標，也就是打造一輛為大眾市場所能接受的超級跑車。在正式發布之前，馬斯克曾在2016年7月表示，自己很想再打造一款跑車，並且會成為公司的「甜點」。這就意味著從產量上看，不會像Model 3的產能那麼大。同時，一些早期的想法，在生產過程中也逐漸被放棄。

馬斯克還暗示了Roadster令人印象深刻的配置：

馬斯克在發布會上表示，這款車是一款與傳統燃油跑車截然不同的核心車型，旨在讓內燃動力汽車「黯然失色」的產品。同時他還指出，這只是Roadster的基礎版本，明年會帶來更多大家意想不到的功能。

雖然馬斯克本人似乎對下一代Roadster很興奮，但他的注意力也有一部分放在了老款車型上。2018年2月，SpaceX公司使用獵鷹重型運載火箭載著一輛初代Roadster跑車將其送入了太空軌道。

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