給我們也上了一課，世界最強發動機究竟是誰？這次是真正的黑科技

近日，據媒體報道，隨著中國航空事業的進步，人們對航空技術的關注程度越來越高，有人就此提問稱世界最強發動機究竟是誰？

美國給出了答案，最近世界最強發動機震撼亮相，它就是GE9X發動機，它的最大推力達到61噸，相當於兩架F22的總推力，創造了世界紀錄，對此，軍迷們感嘆稱：這次這款超級發動機才是真正黑科技，而且這給我們也上了一課，中國差距明顯仍須追趕。

美國研發的GE9X發動機，不論是民用還是軍用，都有著巨大的作用。首先是民用，高達61噸的推力讓這款發動機能夠推動各種大型飛機，而各種客機也更是不在話下，有了這種發動機的幫助，客機的尺寸可以更大，由此帶來的便是載員與載重的提高。波音已經準備將這種發動機率先運用到波音777上進行試驗。而在軍用領域，這種發動機可以讓運輸機的載重更大，一次性運送的物資比以前更多，非常有利於美國的全球戰略。

而在中國，中國尚且不具備研發像GE9X這種超大推力的發動機。一直以來，中國的發動機技術都是中國軍工的一個心頭病，在上個世紀到這個世紀的早期時間段，中國在這方面的技術都是一個空白，正因如此，中國一直沒能研發出自己的大飛機，就連運輸機也只能向俄國進口伊爾-76，而重型轟炸機更是多年都沒有研發新的，只能一直對老舊的轟-6進行改進。

近年來，隨著中國國力的逐漸提升，中國的科技實力也隨之提升，在大推力發動機這方面的研究也已經開始，渦扇-20便是中國自研的大推力發動機，相比61噸推力的GE9X，渦扇-20推力只有16噸左右，雙方之間的差距與時間有關。

作為飛機的心臟，航發是非常重要的，沒有好的發動機，哪怕飛機做得再好，飛行性能差也對戰鬥力有很大的影響，而研發一款發動機則毫不亞於研發一架新一代戰機，因為發動機研發不僅需要金錢與技術，還需要時間。

美英俄等國都是老牌的工業強國，早在二戰時期，這3個國家就能研發優質的航發，而在隨後的數十年冷戰當中，這幾個國家的航發技術都得到了質的飛躍，而美國既有金錢又有技術，還有數十年時間的發展，今天能夠研發出超大推力的發動機也並不奇怪。

而中國不同，上個世紀中國的軍工技術仍然十分落後，許多的武器都只能從蘇聯進口，更別提自研發動機了，直到8,90年代的時候，中國的發動機技術才開始正式起步，直到今天，中國的發動機研發只有30多年。

30多年的時間裡，中國已經能夠研發大推力發動機，這已經是一個很大的成就了，法國作為5大國之一，發動機技術起步比中國更早，但直至今日仍沒有堪用的大推力發動機，中國能發展到這個地步已經十分驚人了。

雖然目前中國的發動機技術較美國仍然有差距，但中國僅用30年時間便從空白做到了大推力發動機，這已經十分驚人，而隨著中國國力的不斷提升，中國在發動機上的技術也會越來越強。

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