故意掩蓋？失聯MH370搜救船隻發生故障，自動識別系統失靈

天下 07-26

2014年，載有239人的MH370航班在從北京飛往吉隆坡的途中失蹤。

根據最後的雷達數據，馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370航班在印度洋上空失蹤。但網路理論家認為，機長扎哈里沙阿(Zaharie Shah)駕駛的飛機可能是被秘密發現的。據美國廣播公司報道，在海上搜救這架飛機的過程中，該船的自動識別系統(AIS)關閉了數天，阻止在線觀察員跟蹤其行動。

這艘名為「海底建造者」(海床建造者)的船隻在追蹤軌跡上「變暗」之前，似乎在印度洋上繞了一個圈。

推特用戶繼續猜測圓圈內是什麼，以及為什麼跟蹤系統在圓圈外幾公里處發生故障。

其中一人說：「我堅持我的理論，即大圓是一塊碎片，而南線是用來定位飛機的。他們認為他們發現了它，於是將AIS作為協議關閉了。」

另一人補充道：「這很奇怪，我從未見過船這樣做，也許下面有一艘潛水器不見了？」

由Ocean Infinity運營的海底建造公司花了兩周時間在海底搜尋失蹤飛機。

該公司與馬來西亞政府簽署了一項協議，如果找到這架飛機，將在90天內進行搜索，並獲得2000萬美元(約合1600萬英鎊)至7000萬美元(約合5600萬英鎊)不等的賠償。

航空專家胡安·瓦爾卡西爾否認了有關「海洋無限號」人工智慧在搜索過程中會下降的猜測。

他解釋說，他們有目標，如果找不到任何東西，就不會收到報酬。

海洋無限號的一位發言人告訴ABC新聞：「這次停靠是船隻的快速掉頭，然後繼續搜索。」

雖然航空專家補充說AIS系統已經關閉，但在海上雷達系統上仍然可以看到這艘船。

2018年，海洋無限公司首席執行官奧利弗·普朗克特表示：「我首先想向海洋無限公司的每一個人，向MH370航班上失去親人的家屬表達慰問。「

我們重新搜索的部分動機是試圖為那些受影響的人提供一些答案。因此，我們懷著沉重的心情結束了目前的搜尋工作，而沒有達到這一目標。