殲31都取消了腹鰭，殲20為何仍然保留？專家：利於隱身

近日，一架全新編號的殲20正式完成塗裝並且裝備部隊，這架全新的殲20編號為62001，這意味著已經至少有兩支空軍部隊（或以上）裝備了殲20戰機。此次公布的殲20圖片也展示了更多的細節，其中最有爭議的就是殲20碩大的雙尾腹鰭，一部分軍迷認為這種設計是一種倒退。

提出這種說法的理由很簡單，因為殲20是目前所有五代機中唯一裝備有尾腹鰭的，通過其他國家五代機的全尺寸模型或者是驗證方案來看，殲20這種設計在未來戰鬥機上可能也已經是絕唱，即便是沈飛的殲31也取消了腹鰭。相反這種腹鰭在二代機上卻非常的普遍，因此軍迷們的疑惑也很正常。但是殲20的尾腹鰭設計有兩個巨大的好處，第一點是增強航向穩定性，另外一點是可以提高殲20的紅外隱身性能。

實際上和二代機的腹鰭一樣，殲20的尾腹鰭最重要的特性就是保持航向穩定性，至於為何這麼設計我們可以從殲20的設計之中了解一二。首先殲20為了能夠最大限度的提高隱身性能，所以儘可能壓低了垂尾的面積。從外觀上看，殲20的垂尾面積是所有五代機當中最小的，在加上其細長體設計，在大多數雷達探測情況下其垂尾都能被機體遮蓋，極大的提高了殲20的整體隱身性能。

同時在另一方面，為了提高機動性，殲20還採用了全動垂尾。這就導致了傳統戰鬥機上的垂直安定面和方向舵在殲20身上已經徹底演變成了增強機動性能的空氣舵面，這進一步弱化了殲20垂尾的航向安定性能。從以上兩點可以看出，殲20這種細長體構型尾鰭還真的是必不可少。相反，同樣是採用全動垂尾的俄羅斯五代機蘇57在這方面的設計就比較簡單粗暴，由於其繼承了側衛系列的升力體布局，機身寬度較大，發動機間隔也比較大，為了能夠容納寬度較大的串列武器艙以及糾正航向穩定性的問題，蘇57直接採用了「八」字型的發動機布置方案，兩台發動機均向外傾斜，能夠獲得更好的航向穩定性。

除此之外，殲20尾腹鰭還有一個作用不可忽視，這就是紅外隱身性能。眾所周知，由於戰鬥機發動機噴射的高溫燃氣，其紅外特徵很容易被紅外引導的空空導彈捕獲。而部分五代戰鬥機上裝備的EOTS（光電瞄準系統）對傳統四代機的跟蹤距離已經達到了90公里，並且還是迎頭探測。在這種情況下如何最大程度削弱戰機的紅外信號是每個五代機都極為頭疼的問題。

從殲20的側面可以看到，其尾鰭部分已經完全遮住了發動機的尾噴管，這避免了發動機噴管最高溫直接暴露在對手的紅外探測器之下。同樣F35戰機的發動機噴管由尾撐結構遮蓋，而F22更乾脆，直接用上了二元矢量噴管，寧可損失一部分推力也要保證戰機的紅外隱身性能。反觀蘇57簡單粗暴，並沒有採取任何遮擋措施。由此可見，殲20的腹鰭用途還是非常廣泛的，也是不可替代的。

作者：工程師

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