中國怎樣制裁對台軍售的美國軍火商？看看川普是怎麼做的
文 | 諸葛兵
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近來，美國老是喜歡亂來，不僅把軍艦開到台灣海峽，居然還整上了對台軍售！可能是心覺著自己了不得，中國政府也不敢對他怎樣，總之美國很囂張。但兔子又豈是吃素的？這不，面對著美國的輪番挑釁，兔子也正式開啟了反擊！
中國有句老話，叫做「來而不往非禮也」。
美國在對台軍售這個問題上一意孤行，我們要是不回敬一杯，豈不是太無禮了？
所以，在美國決定向台灣出售M1A2主戰坦克後，外交部發言人耿爽表示：「為了維護國家利益，中方將對參與此次售台武器的美國企業實施制裁。」
當然，小兵兵今天跟大家念叨這個事，可不是為了重複一遍舊新聞，而是用一個全新的角度讓大家搞明白這件事。
首先，我們要知道，可能榮登被制裁名單的美國企業有：
通用動力（General Dynamics）
雷神（Raytheon）
豪士科（Oshkosh Corporation）
BAE（BAE Systems plc，英國公司）
小兵兵這就進入科普老司機模式，給大家扒一扒他們的家底兒。
美國通用動力公司
1、通用動力（General Dynamics）
該公司是一家成立於1899年的百年企業，也是全美第五大、全球第六大防務承包商，在全球500強企業中達到過第92的最佳排名，年營業額45億美元，擁有10萬名員工。
通用動力涉及的領域頗廣，產品線也十分豐富，涵蓋商務飛機、運載火箭、裝甲戰鬥車輛、戰鬥機、自動化火炮系統、水面艦艇、潛艇和數字化通信系統。
說起這些，可能兄弟們沒什麼感覺，但它旗下的產品你肯定十分熟悉：F-16戰鬥機（與洛馬共同研發）、戰斧巡航導彈、斯特賴克裝甲車、M134六管轉輪機槍……
M134六管轉輪速射機槍（就是軍迷常說的加特林式機槍）
當然，此次售台的M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克，和FIM-92毒刺肩扛式單兵防空導彈，也是通用動力旗下的明星產品。
FIM-92毒刺肩扛式單兵防空導彈
那我們要怎樣制裁它呢？小兵兵推測，拿來開刀的祭品，可以是通用動力於1999年收購的灣流宇航（Gulfstream Aerospace）公司。
灣流宇航主打的G系列高端商務飛機，在亞太地區有相當大的市場份額，其先進的製造工藝和一流的駕乘體驗，在中國市場十分受歡迎。
包括王健林、馬雲、李嘉誠等人在內的許多中國富豪，他們的私人商務機型號均為灣流G550。
美國灣流G650ER型客機
早在被通用動力收購之前，灣流就注意到了中國蓬勃發展的民航市場，不僅開闢了飛機銷售業務，還投入資金在中國開設原始設備生產線。
灣流宇航公司國際銷售高級區域副總裁 羅傑·斯佩里（Roger Sperry）在接受今日民航IFLY團隊採訪時曾這樣形容中國市場對於灣流的重要性，以及灣流在中國市場充分發揮優勢的信心
另外，灣流全球銷售高級副總裁斯科特·尼爾（Scott Neal）也曾在今年3月表示過相同的看法。
其實，早在被通用動力收購之前，灣流就注意到了中國蓬勃發展的民航市場，不僅開闢了飛機銷售業務，還投入資金在中國開設原始設備生產線。
灣流宇航公司國際銷售高級區域副總裁羅傑·斯佩里（Roger Sperry）在接受今日民航IFLY團隊採訪時，曾這樣形容中國市場對於灣流的重要性，以及灣流在中國市場充分發揮優勢的信心
大家可以參照一下波音737 MAX賣不出去在停車場上吃灰的情景……
2、雷神（Raytheon）
鼎鼎大名的雷神是美國第三大防務承包商，同時還是全世界最大、最強的導彈研發公司，2018年全年凈利潤達30億美元。
除了推出響尾蛇、愛國者、標準、麻雀等被美軍選為制式裝備的各型導彈以外，「電工」出身的雷神公司還向F-15、F/A-18、F-22戰鬥機提供APG系列火控雷達，以及其他的電子干擾、逼近警告器、感測器等。
出口至以色列的愛國者導彈系統
此次售台的FIM-92「毒刺」防空導彈就是雷神公司所生產的，不過它的研發公司是前面那位通用動力。
正在使用「毒刺」進行訓練的美國大兵
雖然雷神公司與中國什麼沒關係，但已經與雷神簽訂初步合併協議的聯合技術公司（United Technologies）卻無法避免和中國打交道。
隸屬於該公司旗下的電梯製造商奧的斯（Otis）擁有全世界27%的電梯市場份額，並在中國設有七家合資企業、四家生產工廠和三個研發中心。
不僅如此，它還打包了2008年北京奧運會場館和北京銀泰中心的扶梯、電梯供應。另外，上海、天津、江蘇、杭州、廣州、香港等地區同樣有奧的斯的銷售網路。
成都地鐵系統的扶梯也來自於奧的斯
據悉，就在去年，奧的斯還贏得了向中國11個城市供應2500部扶梯、電梯的巨額訂單。
如果中國考慮制裁雷神，那就有可能從敲打奧的斯入手，而一旦影響到兩家公司的合併，就會打亂雷神公司擴大規模的計劃。
——我打不著你雷神，但是讓你擴大規模、創收的計劃泡湯，那可有的是辦法。
3、豪士科（Oshkosh Corporation）
豪士科也是百年老店了，通過生產各種卡車起家，後來開始涉及軍用特種車輛和機場的除雪、消防等設備。有可能取代悍馬的L-ATV就是豪士科公司的手筆。
L-ATV吉普車，據說要替代悍馬
而此次對台軍售，豪士科公司生產的M1070A1重型裝備運輸車名列其中。
馱著布雷德利步兵戰車的M1070A1重型裝備運輸車
最重要的是，豪士科公司同樣在中國「深耕多年」，早在1982年就進駐中國，向全國62個主要樞紐機場供應除雪車和消防設備。
中國最北、最冷的漠河機場也使用了豪士科出品的兩極迴轉式拋雪車，甚至連消防部隊都有採購一汽和豪士科共同出品的消防車。
2018年，豪士科參加了首屆中國國際進口博覽會，並簽署了多個合作項目與採購協議。
這叫什麼？賺著中國的錢，然後賣武器給台灣——小夥子我聽說你不安分哈？
2015年在中國參加展覽的豪士科消防車
只是……你別忘了，這些設備不是只有你豪士科一家公司才有，僅小兵兵知道的、能夠生產先進除雪車的國內企業就有好幾家。
更重要的是，豪士科並非像通用動力、雷神那樣，軍工業務覆蓋了85%以上的營收，而是和波音一樣十分倚重民用領域的設備出口，那這個我們操作起來就簡單了啊。
其實這種拐著胳膊打人的方法，是老美最喜歡用的手段，我們無非是以其人之道還治其人之身。
但這只是手段，而不是目的，我們提出制裁是希望美國能在對台軍售這個問題上端正態度、辨明是非。如果美國在錯誤的方向上越走越遠，那我也有反制你的辦法。
還是那句話：想談想打，我們都奉陪到底。
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