各國客機空難不斷之際，C919離交付又近了些，但還需歐洲認可

隨著亞洲經濟逐漸繁榮，越來越多的人願花錢遠遊，這也使航空市場在未來20年內將有2萬億歐元的利潤，僅中國內部就需要幾千架飛機。其中像波音737MAX、A320以及C919這類中短程客機需求量最大。

眾所周知，波音和空客是飛機製造商的兩大龍頭企業，幾乎佔領了全球民航飛機市場。但今年3月份，一場埃航空難讓聲名遠揚的波音跌落谷底，其最新款主打客機737MAX存在設計漏洞，造成埃航機上一百多人遇難。除了波音，如澳大利亞等國也是空難不斷。

於是，各大航空相繼放棄波音客機，尋找可代替的候選者。值得慶賀的是，中國首次研發的民航客機C919已經在2年前試飛成功，並在當年10月份與美國達成適航協議，只待中國商飛集團完成C919的試飛階段，取得歐洲CAA認證後，C919就可售往全球各地。

中國商飛集團計劃今年試飛6架飛機，預計在2021年完成全部試飛實驗。在7月26日上午，中國商飛公司將3架C919飛機分別投入到上海浦東機場、西安閻良山、江西南昌等地進行試驗。其中C919飛機103架機從上海浦東機場起飛，飛行近3小時候降落在西安閻良機場，開始震顫、空速校準、載荷和操作穩定性等試飛科目。成功完成本次試飛科目的C919，離交付可以說是又近了一些，當然，最終交付還是需要等歐洲點頭認可，為其認證才能銷售。

C919客機自2008年開始研製，在商飛工程技術人員的不懈努力下，一次次突破民航客機核心技術。正是有了他們的付出，我國首款民航客機才得以問世。目前，C919客機已經收到了來自非洲、亞洲的850架訂單，一旦開始交付，必定可以再接再厲獲得各國的認可。

此外，相信大家也略了解我國正在研發的C929寬體大型客機，它是由我國和俄羅斯聯合研發，並將亮相於莫斯科國際航空展。C919和C929客機，承載了未來幾十年來的中國民航夢，如今C919即將交付，C929相信也不遠了！

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