三列槳座戰船與薩拉米海戰
一、三列槳座戰船
在古代地中海地區所進行的戰爭不僅僅局限於陸地上，經常也會發生海戰，而海上的主要兵器則是被稱為槳帆船的軍船，其中三列槳作戰船堪稱其中的代表。古代的海戰主力。擅長海戰的腓尼基人發明出了一種兩列槳座戰船，希臘的雅典從腓尼基人這裡學會了製作方法以後，打造出一種三列槳作戰船。
這種戰船最大的特點就是速度很快。對當時依靠人力的船隻而言，只要增加划槳手，就能提高速度。在三列槳作戰船上最多能夠搭乘170名船員，其中絕大多數都是划槳手，最大航速能達到7節(相當於時速11千米)。同時船上也設有桅杆，但是在戰鬥當中為了船隻的速度和靈活性，都會收起桅杆。
三列槳作戰船備有三層槳座，比一般的槳帆船搭載的划槳手要多很多，因此速度很快。最初的一列三層槳使得船體過高，缺乏穩定性，後來改為互動式槳座，既節省了空間，不至於船體太高，又能配備更多的划槳手。
希臘的三列槳座戰船長36米，寬6米，船體細長，船艏裝有沖角。當時的海戰要麼相互衝撞，要麼就是靠上去進行白刃戰，僅有這兩種戰法。而快速的戰船一方面能夠在衝撞敵船的時候增強威力，又能快速脫離戰場，擺脫敵船衝撞。之後三列槳作戰船被波斯學習製造並成為波斯帝國海軍的主力，一直到中世紀都一直活躍在海戰當中。
早期的列槳座戰船：pente conter―一種古老的戰艦， 每邊有一排槳，每排有25支槳；bireme—有二排槳的戰艦， bireme是腓尼基人發明的。在公元前7至4世紀，快速和敏捷的三列槳座戰船，佔地中海的軍艦的主導地位，直至被較龐大的 quadri remes 和qu inquire mes取代為止。
三列槳作戰船：雖然設有桅杆，但是在戰鬥時會收起來，能容納170名船員，其中絕大多數船員都是划槳手，最高速度能達到7節。
三列槳作戰船的構造：最初的一列三層槳座令船體變得太高，穩定性下降，後來改為互動式槳座構造。
二、薩拉米海戰
發生於公元前480的薩拉米海戰，是三列槳座戰船之間爆發的第一次大規模海戰。
三列槳座戰船的代表性戰役：波斯帝國統一了中東地區以後，將目標瞄準了地中海地區的霸主-希臘。為此，希臘的雅典、斯巴達、哈爾吉斯、米利都等城邦組成聯盟，在公元前408年，與波斯在薩拉米灣進行了決定勝負的大海戰。在這次戰役中，雙方均以三列槳座戰船交戰。希臘聯軍出動戰船366艘，波斯則多達1200艘。波斯有善於造船的腓尼基人幫助，戰船體型龐大、數量眾多，僅僅從裝備上來說，要比希臘更勝一籌。
戰鬥開始以後，希臘聯軍將波斯海軍引入了狹窄的薩拉米灣，當波斯艦隊通過海灣的普西塔利亞島時，希臘艦隊兵分兩路突然發起攻擊，發揮其船小靈活、在狹窄海灣行動自如的優勢，以接舷戰和撞擊戰反覆突擊波斯艦隊。
而波斯戰船的船體較大，在狹窄的海灣擠作一團，行動困難，前進不得，後退無路，自相碰撞，亂作一團。經過一天的激戰，波斯艦隊遭到重創，被迫摘退。這次戰鬥的勝利要歸功與希臘聯軍充分利用了三列槳座戰船的優點，並且善加利用，加上熟悉薩拉米灣的地形，令數量龐大的波斯海軍陷入了困境當中。
公元前499年至前449年之間，波斯與古希臘城邦之間進行了一系列戰爭。戰爭前期，波斯先後兩次入侵希臘，第一次入侵時的馬拉松戰役和第二次入侵時的溫泉關戰役、薩拉米海戰等都是非常有名的戰役。隨後希臘開始了對波斯的反擊。公元前449年，波希戰爭以雙方簽訂卡里阿斯和約而告結束。
