東部戰區空軍某作戰旅裝備我軍最夢幻的戰機

近日，國務院新聞辦公室發布了《新時代的中國國防》白皮書，明確指出15式坦克、052D驅逐艦、殲-20戰鬥機、東風-26中遠程彈道導彈等已裝備列裝部隊，逐步形成以高新技術裝備為骨幹的武器裝備體系。

隨即，空軍官方微信號「空軍發布」在名為《新時代，空軍加快提升戰略能力維護國家空天安全》的新聞中，曝光了一張機號為「62001」的殲-20展翅翱翔的高清大圖，引發國內軍迷對殲-20隱形戰機的又一波追捧。

文中透露裝備殲-20的作戰旅，就是駐安徽省某市東部戰區的原空某師，全軍率先裝備引進的蘇-27SK戰鬥機，是90年代震懾灣灣的主力航空兵殲擊師；隨即，在2000年以後，又改裝為蘇-30MKK戰鬥機，成為全空軍第一批掌握超視距空戰能力的三代機部隊。

本次軍改以後成了某作戰旅，又再次率先在全空軍裝備了殲-20隱形戰鬥機，對空軍來說意義重大，意味著我軍最新的隱形戰機，已擺脫了驗證的性質，走上一線部隊執勤，成為維護空天安全最精銳的打擊力量。

殲-20是雙發單座戰機，重量是同為成飛研發的殲-10單發單座戰機的2被倍多，發動機推力也是殲10戰鬥機的兩倍，由於尺寸龐大，空中阻力大，且裝備了大量的燃油，因此，其推重比遠不如殲-10戰機。

按照常規殲-20起降性能將大幅度下降，但事實上殲-20起降速度卻比單發殲-10戰鬥機更低，起飛滑行距離更短，創造了我軍戰機歷史上的奇蹟。

殲-20優異的起降性能，得益於良好的氣動布局，即鴨翼上偏，生產升力；且主機翼前緣襟翼也下偏，主機翼後緣尺寸巨大的襟翼更大角度下偏，前後緣襟翼的偏轉生產了巨大的升力，順利滿足了故障包容和作戰需求，被試飛員李剛稱為中國最夢幻的戰機。

採取了中等48度後掠角大三角翼的殲-20，按理三角翼低速升力，是遠不如平直機翼的，但是由於採用了鴨式布局外加邊條翼設計，就徹底扭轉了這一偏見，殲-20戰鬥機最低降落速度甚至比海軍航空兵裝備的三翼面殲-15艦載機更低，顯示了殲-20無與倫比的空中性能。

在第12屆珠海航展上，備受矚目的殲-20就採用新塗裝、新編隊、新姿態在珠海航展上空亮相，通過一系列飛行難度很高諸如上升轉彎、戰鬥盤旋、大仰角拉起、斜半滾、上空橫滾等動作展示了其優異的操作性能。

當空軍殲-20首飛試飛員李剛接受記者專訪，被問及駕駛體驗時，李剛用了兩個字來形容：「夢幻！」駕駛座艙寬敞簡潔，駕駛體驗極為舒適；不管什麼電門，根據開關一看就知道是幹什麼用的；夜間飛行，一摸就知道，「操作就像在手機上玩遊戲，從發現目標到導彈發射非常快。」

殲-20的座艙設計，被李剛稱為是「最好的辦公室」，殲-20的成功在於總設計師、中國科學院院士楊偉帶領試飛團隊的深度參與，從每一個細節入手，讓試飛員去體驗，得出最舒適的姿態，其設計理念使得飛行員視野更清晰、戰機更敏銳、隱形性能非常好。

此外，殲-20的機動性極佳，用央視採訪飛行員的話來說，一旦進入超音速狀態，那就是 殲-20的天下！自豪感油然而生，大有衛我領空，所向披靡之態勢。

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