3款熱銷合資中型車，空間大動力強，落地不到20萬

中型車雖然沒有緊湊型車那麼火爆，但近年來的增長趨勢也是顯而易見的，正式這樣，在排放標準過渡的期間，各車企率先推出旗下中型車的國六版本，來豐富消費者的選擇。接下來，我們就來推薦16-20萬元滿足國六排放的中型車，它們擁有同級標杆的實力，看看是否滿足您的需求。

本田雅閣

推薦理由：外觀年輕化，上半年銷量同級最高

在去年4月份上市的第十代本田雅閣，憑藉合理的定價和一向不錯的市場口碑，銷量從剛上市的月均1萬多飆升到現在的月均2萬，可以說是一次很成功的換代。新雅閣外觀採用了最新的家族設計風格之後，整個形象變得更加年輕化，更低趴和更寬闊的車頭、突出的前鼻、稜角分明的線條、接近於轎跑般的車頂曲線都是吸引年輕消費者的利器。新車內飾以居家風格為主，按鍵布局清晰，同時大量採用軟性材質和木紋裝飾等，也符合這個級別的定位。新雅閣長寬高4893/1862/1449毫米，軸距2830毫米，雖然軸距不是同級中最長的，但其後排空間可以媲美軸距更長的車型，而且座椅包裹支撐到位，長時間乘坐也不會疲勞。動力部分，雖然2.0T 10AT的版本並未引入國內有些遺憾，但1.5T CVT同樣滿足日常使用需求。銳混動車型搭載第三代i-MMD系統，由升級後的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成，動力輸出談不上絕對的猛，但電機帶來的動力響應速度絕對能夠讓駕駛者感到滿意，而且由於底層架構的不同，其駕乘感受也要好於凱美瑞。

邁銳寶XL

推薦理由: Redline尚·紅顏值爆表，價格美麗

作為曾經的「三寶」之一，K5與索納塔早已消失在我們的視野里，而邁銳寶XL雖然銷量一直處於不溫不火的狀態，不過憑藉中期改款，再次讓我們看到了它的實力。和目前所有剛換代的B級車一樣，新款邁銳寶XL變得更加年輕運動，Redline尚·紅系列的加入無疑對年輕消費者有著極大的殺傷力。新車內飾整體變化不大，細節處加入紅色縫線，中控台中部使用了大面積的皮質材料包裹，觸感和質感不輸同級。另外，新款邁銳XL配置也進行了優化，僅入門車型就提供了發頭部氣囊、主動閉合式進氣格柵、後泊車雷達、車載Wi-Fi、主動降噪、自動頭燈等功能，而頂配的Redline尚·紅還提供L2級自動駕駛以及更多的舒適性配置。空間表現上，新車長寬高4933/1854/1473毫米，軸距為2829毫米，處於同級主流水準，座椅傳承了美式大沙發的特點，比較寬大，舒適度也不錯。動力部分，邁銳寶XL搭載1.3T和2.0T發動機，匹配CVT或9速手自一體變速箱。當然作為一款中型車顯然2.0T 9AT更合適，而且3萬左右的終端優惠，也讓這款車性價比突出。

大眾帕薩特

推薦理由：MQB平台打造，尺寸更大

全新帕薩特給人的第一印象就是寬大了許多，巧妙的運用了線條以及陰影曲面來勾勒出了動感的一面，專門針對國人喜好所進行的重新設計雖然依舊有著大眾家族化的氣息，但與老款相比則可以說是煥然一新。內飾部分，與邁騰十分接近，但各個功能區進行重新排布，中控台採用了大量軟性材質進行覆蓋，且整個中控區域向駕駛席一側傾斜以13°，便於駕駛員操作，液晶儀錶的加入也提升科技感，要說還有什麼遺憾的話，大概就是這個已經不知道用了多少年的方向盤了吧。另外，全新帕薩特與邁騰一樣基於MQB平台，長寬高4933/1836/1469毫米，軸距2871毫米，相比邁騰大了一圈，也一舉超過了雅閣與凱美瑞。新車標配胎壓監測、後駐車雷達、全LED大燈、無鑰匙進入/啟動以及電動天窗。除入門版車型座椅為手動調節外，其餘車型均為電動座椅且配備有前排座椅加熱和老闆鍵功能。動力方面，帕薩特搭載1.4T和2.0T低/高功率發動機，分別匹配型號為DQ200 和DQ381的7速雙離合變速箱。

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