不能便宜美國人！美宇航員坐俄飛船上天，這船票要價夠狠

7月20日，拜科努爾航天發射場，來俄美意三國的三名飛行員坐著「聯盟」飛船飛抵國際空間站。這次搭乘「聯盟」的美國宇航員是安德魯?摩根。那麼，即便是當下美國聲稱的對俄羅斯多方面「制裁」，對美俄航天領域的合作、商業發射等終止的大背景下，也還是沒有耽誤美國宇航員去國際空間站的行程。想想還是耐人尋味的。

畢竟，那是2011年，炎熱的大夏天。美國人的太空梭全部退役，此後美國就陷入了這般「窘境」，尋找登天梯。而放眼全球，能夠將人類送入太空的國家，只剩下俄羅斯和中國了，只有俄羅斯「聯盟」和中國「神舟」這兩個選項。

而為了保障在太空梭退役後，國際空間站還能正常運營、還能有人值守，2006年的時候，美國宇航局就從俄羅斯購買服務，「聯盟」火箭和「聯盟」飛船，運送1名宇航員進入國際空間站，以及最後的坐返回艙重回地球，全套服務下來，在當時，俄羅斯開出的要價是2500萬。

2500萬美元，開始了美國和俄羅斯的載人航天發射合作。轉眼10多年了，這過程中的不「通貨膨脹」是不可能的了。畢竟，在美國人租俄羅斯載人飛船的同時，俄羅斯也還在從哈薩克斯租借著「拜科努爾」，也如美俄這般，別無選擇，又你情我願，俄羅斯和哈薩克一口氣簽下了50年租期，每年租子1億多美元。

?所以，俄羅斯人的生意經，自然是得與時俱進。背負這樣的租金，手握絕對壟斷資源，有著定價權的俄羅斯，對美國宇航局的發射報價，從之前的2500萬美元，到美國太空梭退役後的翻了一番。在突破5000萬大關後，近些年來已經是7000萬出頭，直奔8000萬美元了！

雖說美國方面早早意識到俄國人的「飛船票」漲價，包括美國媒體早年的評論中就表示對俄方的不放心，但不論是美國媒體怎麼吹「耳邊風」，NASA怎麼早早布局了飛船的研製，但今天的波音「星際客機」、洛克希德·馬丁「獵戶座」還是伊隆·馬斯克SpaceX的「龍」飛船，雖然進度上有著樂觀的一面、「載人飛船」的技術於這三家而言也並不非不可逾越，但目前還都只是在路上，都有著較原計劃的變更與拖延。

雖說，美國宇航員的「船票」問題馬上將迎來一勞永逸的解決，但眼下的「無奈之舉」，這8000萬美元還是得足金足兩交齊的。?

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