入侵其他國家領空家常便飯，這國拿出證據，但表示不會追究俄羅斯

俄羅斯軍機進入韓國防空識別區，遭到韓國戰鬥機的監視，在進入獨島附近的韓國領空後，韓國戰鬥機先後發射熱焰彈和機炮炮彈，但都沒有阻止俄羅斯軍機侵犯領空的行為。目前，韓國和俄羅斯方面正就此事件協商，至於日本方面站出來宣稱俄羅斯侵犯的竹島（日韓扯皮）領空應該由日本負責，並申明日本才對竹島擁有主權，似乎並沒有得到俄羅斯方面的重視。

很多國家的大型軍機，包括轟炸機、預警機和電子戰飛機等，貼近相關國家領空飛行，進行威懾行動或者偵察行動時候，都會遭到這些國家戰鬥機的伴飛監視，俄羅斯大型軍機經常對歐洲國家領空進行試探，北約軍機進行接力式「護航」也早已成為常態，這也是北約空軍反應迅速的一個原因。不過，俄羅斯軍機也經常干出有意無意入侵其他國家領空的問題，至於是人為挑釁還是導航有誤，那就不好說了，俄羅斯空軍在導航方面的嚴重缺陷有目共睹，否則也不會有1995年3架蘇-27戰鬥機撞山損失4名精英飛行員的災難性事故發生了。

當年蘇27導航設備很差，需要伊爾76帶領回國，結果就撞山了

俄羅斯軍機飛越狹窄的對馬海峽，稍不注意就會進入韓國或日本領空，無獨有偶，芬蘭邊防警衛隊也宣稱，對7月17日俄羅斯軍機非法進入該國領空的事件已完成調查，確認俄羅斯飛機侵犯了俄羅斯領空，但不會對此進行追究芬蘭方面稱，7月17日9時23分，一架俄羅斯軍機在波爾沃以南的海域侵入芬蘭領空，持續飛行了2分鐘，最多侵入芬蘭領空一公里，芬蘭灣最窄處僅60多公里，兩邊的芬蘭和愛沙尼亞都擁有12海里的領海，中間的國際空域僅剩下15公里，不過，在目前的導航技術下，做到在這麼狹窄的距離上不進入相關國家領空，並不困難，俄羅斯方面很顯然在導航技術方面還存在一定問題，或許也與飛行員水平有關。

和平時期有意無意進入其他國家領空，加之時間過短，即便是相關國家起飛戰鬥機攔截，也頂多就是無線電喊話和在入侵機機頭前方安全距離警告性射擊，總不能因為這個就擊落對方飛機，引發軍事衝突吧？（蘇聯國土防空軍是例外，擊落了多架進入蘇聯領空的飛機，尤其是韓國客機）。作為中立國以及蘇芬戰爭的教訓，芬蘭很顯然不願再與俄羅斯爆發戰爭，而是繼續以提高國力和百姓各方面福利待遇等為目標，目前的俄芬關係也一直很好。不過，在2014年俄羅斯佔領克里米亞後，芬蘭還是受到了巨大震動，不僅與北約開展聯合軍演，提高戰備，芬蘭民眾中也出現了很強的呼聲，要求放棄中立政策加入北約，享受北約共同防禦機制的保護，以免再次遭到俄羅斯的入侵。

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