浦東一架大飛機騰空！首度遠赴西北試飛場，中國又邁進一大步

一直以來，我國的航空製造業都不怎麼被人們看好，曾經還受到過不少詬病，尤其體現短板航空發動機領域，不過隨著太行、渦扇等系列發動機的研製，去年珠海航展上換裝了矢量推力發動機的殲10-B一鳴驚人；再加上殲20、運20等新興戰機的批量列裝，我們的空軍已經不輸其它發達國家、一批飛機閱兵式上飛兩遍的現象更是不可能再出現，不過在戰機水平飛速提升的同時，其實我國客機的發展也被重視著。

26日，浦東機場一架大飛機騰空而起，首次離開上海遠赴西北試飛場、準備進入下一階段的試飛工作，標誌著國產大飛機再次向前邁進了一大步。據央視新聞26日報道，中國商用飛機有限責任公司發布官方信息，宣布我國自主研製的C919大型客機103架機當天上午6時32分從上海浦東機場起飛，經過2小時39分鐘的飛行，於9時11分降落西安閻良機場，順利完成它的首次遠程航行，也就此進入了一個新的階段。

據了解，作為C919的第三架驗證機，2018年12月28日在上海浦東機場成功首飛的這架103，基於試飛試驗成果進行了內部結構的調整，完成了一系列繁重的測試、改裝任務，如今終於要展開新的測試內容了，中國商飛透露的消息表明，接下來它將開展顫振、空速校準、載荷、操穩和性能等科目的試飛，另外101架機和102架機也分別在閻良和山東東營開展著同步試驗試飛。

事實上，在去年說到C919三號測試機首飛時我們便介紹過，作為我國首款按照最新國際適航標準自行研製的，具有自主知識產權的大型噴氣式幹線民用飛機，C919一共將製造6架測試機進行試驗試飛，因為如果用單一的一架去完成多達1000多項的符合性驗證試驗的話，耗時太久，而多架一同試驗取證，既提高了效率，也有了更多的樣本數據。

資料顯示，其第1 01- 103架機主要承擔性能、結構、操縱性等方面試飛；第4架主要進行航空電子設備、照明等方面試飛；第5架主要進行艙內環境控制、客艙系統、高溫高寒等試飛科目；第6架承擔客艙系統、功能可靠性等試飛科目。其中後四架將會共同組成C919的取證機隊，負責C919型號合格證的申請工作，另外本月23日C919飛機的生產許可審定工作已經在上海正式啟動，祝願一切順利！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！