5G初體驗：華為新發布的Mate 20 X 怎麼樣？

科技 07-27

5G來了，而且來的很快，在工信部正式發放5G牌照20天時，華為Mate 20 X (5G)成為了第一台獲得5G終端電信設備進網許可證的手機；而一個月過後，這款手機已經於7月26日正式在國內發布。在此時，筆者已經使用這款測試手機進行了一周左右的體驗。

對於5G這個新鮮事物，筆者和大多數人一樣此前都充滿了憧憬。而伴隨著華為Mate 20 X (5G)評測機的送到，我們也帶著「5G真的能用了么？」「5G速度究竟有多快」「5G究竟能給我們生活帶來怎樣的變化」等諸多問題開始了這次的5G初體驗。

7.2英寸FHD 屏大塊頭的5G先鋒

外觀方面其實並不需要過多贅述，畢竟華為Mate 20 X (5G)整體是基於此前的華為Mate 20 X進行二次開發，除了色彩等小細節之外，在尺寸、重量、手感上並沒有明顯區別。當然，機身背殼中部的5G Logo是一個很明顯的標識，很有些運營商logo的味道。

筆者認為，華為之所以選擇用Mate 20 X這款產品作為首款升級到5G的產品，主要也是考慮到了內部尺寸相對更容易協調設計上的改動，給5G基帶預留充足的空間。而在發布會上華為終端手機線總裁何剛的回答也印證了筆者的猜想。何剛表示：首先，在這樣尺寸的手機中5G天線更容易部署，避免結構限制影響modem的能力;第二，考慮散熱能力，Mate 20 X這樣採用了石墨烯液冷散熱的大尺寸的產品更容易把熱量排出去。

不過僅從個人角度看，相較於此前筆者日常使用的華為P30 Pro，這台華為Mate 20 X (5G)在尺寸上還是有些過大了，單手操作以及握持都會有一些不便;而更悲劇的是車載的導航支架無法兼容85.4mm寬度的華為Mate 20 X (5G)，因此在導航的過程中只能把它放置在杯架上。

當然，大和小這種感受也是因人而異，也有不少同事表示「就喜歡這種大Size的」、「手感棒」、「屏幕大玩遊戲爽」……。

除了外觀設計之外，性能上其實華為Mate 20 X (5G)也同此前幾乎沒有變化-同樣是7nm的麒麟980 Soc在背後提供支持。不過結合EMUI 9.1系統後，華為Mate 20 X (5G)提供了方舟編譯器、EROFS超級文件系統及GPU Turbo 3.0幾大特性，在效率以及遊戲性能表現上得到了進一步提升。

拍攝：旗艦級的三攝表現

拍攝能力上，華為Mate 20 X (5G)沿襲了華為Mate 20 X的拍攝系統，前置2400萬單攝後置徠卡三攝(4000萬像素(廣角，f/1.8光圈) 2000萬像素(超廣角，f/2.2光圈) 800萬像素(長焦，f/2.4光圈))的組合確保了豐富的焦段以及拍攝質量。