太行發動機改艦用燃輪機？航程距離增4.6％，達14000海里

據媒體報道，近日有軍事專家指出，再過不久，新型艦載燃氣輪機便會成功問世，這款熱效率達42.4%，功率39984kW的新型艦載燃氣輪機是在國產「太行」渦扇發動機的基礎上改進而來，採用的就是時下最流行的間冷技術。

目前，中國海軍艦載燃氣輪機分多種，大型艦載燃氣輪機的熱效率普遍只有36%~38%左右，以GT-25000為例，這款燃氣輪機的熱效率為36%，055導彈驅逐艦在使用這款燃氣輪機的情況下續航力在18節時可以達到10000海里。

但是如果換裝這一國產新型燃氣輪機的話，航程距離可以增加到14000海里。之所以會如此完全是因為新型燃氣輪機的熱效率大幅度增加，熱效率每增加一點，續航距離都會多一點。所以，如何提高熱效率是國內外都很關注的問題。

當前，美國海軍的DDG-1000導彈驅逐艦使用的是英國羅羅公司生產的MT-30燃氣輪機，該燃氣輪機也是英國海軍伊麗莎白女王級航母所使用的動力系統，其熱效率為39.8%，功率為35482kW，無論是功率還是熱效率，都不及國產新燃氣輪機。

當然，很多人也會開始疑問，這款先進的燃氣輪機會配備給哪些艦艇？對此，軍事專家認為，未來中國海軍的航母將會實現核動力化，最有可能配置這一燃氣輪機的只有055導彈驅逐艦和兩棲攻擊艦，至於052D也必須得等到後續批次才能換裝。

之所以會如此，完全是因為目前該型燃氣輪機仍在調試，預計將在2~3年後投產。而在這個過渡時間內，055和052D等艦艇仍將繼續使用QC280燃氣輪機。QC280燃氣輪機熱效率40%，略高於MT-30但是也略低於WR-21。

不過，對於目前的中國海軍而言，QC280也夠了，在使用4台QC280的情況下，055仍舊可以做到10000海里的續航距離，這是十分難得的。而052D出於對造價的考慮，只使用了2台QC280。

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