我們在北極的荒野冰原看到了不純凈的冰與海洋，科學家與譚維維也在船上

你的世界確實在下沉。近兩千年最嚴重的變暖事件就發生在最近，冰川融化，海平面上升，地球上已經有超過90000億噸的冰消融殆盡。地球上一半的氧氣來自於海洋，海洋吸收了大約1/3人類活動產生的二氧化碳，是重要的食物藥物來源。而海洋中93%的魚類種群已經遭到完全或過度的捕撈，每年流入海洋的塑料超過800萬噸，南極、北極、甚至是深達萬米的馬里亞納海溝內，都已經發現了塑料的身影。

只有了解海洋，才能保護海洋。

2019年4月至2020年4月，綠色和平用兩艘科考船 「極地曙光」 號（破冰船）和 「希望」 號，載著來自世界各地的科學家、環保人士、記者、公眾人物，還有綠色和平 「全球海洋大使」 譚維維，從北極出發一路向南直至南極，去見證真實的海洋，VICE 派攝影師範石三加入其中，前往北極，跟他們度過了最開始的一段航程，並用鏡頭和文字記錄下來，有了這篇 「北極日記」。

譚維維。VICE 的范石三應該在拍她。

「我是5月14日登的船，走出朗伊爾的機場外面正飄著大雪。計程車司機開著黑色老舊的斯柯達汽車沿著積雪泥濘的煤礦和海灣路開往港口，左手是海灣，右手的山上是架設的運煤車。我想起來走出機場看到的北極熊警示標誌：這片群島上生活著3000隻北極熊，它們正晃晃悠悠地走在什麼大雪紛飛的小路上。汽車開到碼頭，GP 的船在遠處深水的海里，因為這一帶水淺不能靠岸，水手開著小艇來接。我們跟著他們上了船，開始了七天的航海生活。」

「5月17日採訪了船長，他說船裡面的生活就像是一個泡泡裡面的生活，泡泡之外是荒野，冰原和海洋。我們的船就是這個泡泡，包豪斯風格，之前是一艘俄羅斯的救火船，退役後 GP 把它買過來改裝了一下，增加了一個引擎，在這個船裡面感受的到1984年的共產主義遺風，空間能用就用，利用率很高，床和卧室的尺寸都偏小，像是火車的2層卧鋪，洗澡間像一個俄羅斯的坦克倉。」

「船上有個小圖書館，我在這裡看到了 Ray Troll 畫的海怪，這讓我想起一個夢：我在一片深不見底的深淵上航行，水底是各種怪物的世界，船上的搖搖晃晃放大了這種感覺。白天睜著眼，海面的景象說不上一點可怕，甚至可以用可愛來形容。可是一到了睡著的時候，我就感覺到了這種飄忽的力，它在我的意識中放大，放大，驚起了一團想像。意識深處的每個想法都是一匹狼，都在忙著找食。我驚醒了走向艙外，外面是永恆的極晝，心裡的餘波還在，然而沒有深淵，只有海面和安詳的船。」

「5月20日開近了冰川，這裡的海很純凈，看到了海里的浮冰，浮冰的紋路象一種魚鱗的樣子，撈起來可以直接放進嘴裡，是有點鹹味的。」

「我是5月22日下的船，我打開港口的繩索，走到極晝的陽光里，踩在陸地上的感覺妙極了。在船上每天睡著和醒來，就像是一隻上了發條的鬧鐘。我繞著碼頭繞了一圈又一圈，感覺怪怪的。」

如果不保護海洋，海洋就無法保護我們。

今年和明年，我們有機會迎來公海保護的里程碑。經過十幾年的努力，從2018年起，聯合國關於 「國家管轄範圍以外區域海洋生物多樣性（Biodiversity Beyond National Jurisdiction, BBNJ）養護和可持續利用問題」 進入了政府間會議階段，並預期於2020年制定出 「公海生物多樣性協定」。這份具有法律約束力的國際文書將構建健全的框架，使得在公海上設立並管理大規模的海洋保護區成為可能。

300萬個簽名，每一個都同樣重要。

// Producer: VICE 團隊

// 編輯: 胡琛浩（Arvin Hu）

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