講真，我鄙視電動雞！「本田NSX」對「真·NSX」

ARTISTCLUB帶來一組NSX的改裝案例

再來過過癮

原廠外觀以及原廠高度，稍稍缺乏一點氣場

換裝一套 Advance 車身套件，

小寬體葉子板，沒有Rocketbunny（火箭兔）那麼誇張

但配合前唇、刀鋒的點綴，戰鬥感十足

銘牌也換成紅標

19寸RAYS TE37加持，

才能在這套寬體套件上做到齊平輪眉

四大天王之一搭配鍛造三公子之一

小知識：

日系90年代四大天王跑車：

（豐田Supra、本田NSX、馬自達RX-7、三菱3000GT）

尼桑GTR由於當時並未脫離Skyline車系，

所以不能算作跑車

很可惜，我也不希望這樣

RAYS品牌旗下鍛造三公子：

TE37、CE28、RE30

方向盤改用Alcantara材質

側裙是這套Advance外觀套件最出彩的地方

在進一步拉低側面重心的同時

側裙後側的進氣口與

原廠後門位置的進氣口相互呼應

B柱改為與車身同色，營造出類似

保時捷911 Targa車系玻璃大頂的感覺

原廠光禿禿的尾部，似乎差點意思

搭配VOLTEX碳纖維超大尾翼，雖然無比誇張，

但NSX的戰鬥氣場，完全能夠駕馭

翻燈升起，東瀛法拉利的跑姿讓人著迷

再來看看明燈版的改裝案例

外觀維持原廠，採用低趴風格

尾部換裝原廠款式加高尾翼，十分素雅

變態數據的後輪配合超大傾角，

採用窄胎讓輪轂拋邊外露，非常激進的HF風格

19寸 大拋邊Work Ceberus 2輪轂

採用誇張的前11.5J後12J數據，

通過精準的輪轂數據選擇

採用藏輪姿態

換裝水晶大燈（其實原廠大燈更好看）

隱約可見的防滾架

內飾採用純競技風格，

防滾架上人員容易接觸的部位還進行了防撞包覆，

可見這台車在駕駛時會有多激烈！

為搭配水晶大燈而採用素色本田標

低趴的造型，搭配此款尾翼

整體造型與法拉利F40有異曲同工之妙

大街上能夠看到這樣的改裝NSX，

相信回頭率爆表吧

只可惜，

它暫時只能活在我們的硬碟里

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